La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Honda CR-V Suzuki Swift ATE 06210203854 06210905683 62J0 BE 2WD
Código del vendedor: 62J0
Código de producto: 06210905683
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Bomba ABS Honda CR-V Suzuki Swift ATE 06210203854 06210905683 62J0 BE 2WD
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¿Es compatible la bomba ABS 06210203854 con tu coche de la marca Honda?
Módulo ABS original usado con el número 06210203854 para Honda CR-V Suzuki Swift. Confirma la compatibilidad con el número de la bomba original.
Bomba ABS Honda CR-V Suzuki Swift: números 06210203854 y 06210905683
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Honda CR-V Suzuki Swift, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número 06210203854 lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Honda CR-V Suzuki Swift.
Dónde buscar los números en la bomba ABS
Encontrarás los números en las etiquetas, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 06.2102-0385.4 (todo seguido: 06210203854), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 06.2109-0568.3 (todo seguido: 06210905683), número de la centralita,
- 62J0BE2WD, número adicional de la oferta.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- en la memoria de la centralita se guardan errores de las válvulas o del motor de la bomba,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
Antes de la sustitución conviene leer los errores y revisar el cableado de los sensores. El montaje y la purga del sistema de frenos normalmente los hace un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿La bomba y la centralita se venden por separado? |
| En esta oferta es un único módulo: el bloque hidráulico con la bomba y las válvulas, y la centralita fijada a él. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿En qué estado está esta bomba? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.
