Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Jeep ATE P68532264AD 28517335423
Código del vendedor: 28517335423
Código de producto: 8A82-932DB
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Bomba ABS y centralita Jeep ATE P68532264AD 28517335423
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Dos pegatinas, dos números: este es el conjunto ABS P68532264AD
Conjunto usado, funcional y original para Jeep. Indicamos el número de pieza (OEM) y el número ATE. No indicamos el modelo; la selección se hace por los números.
Bomba con centralita ABS para Jeep: P68532264AD y ATE 28.5173-3542.3
¿Basta con comparar un número? Con este conjunto es mejor comprobar dos. El primero es el número de pieza (OEM) P68532264AD. El segundo, el número ATE 28.5173-3542.3. El conjunto para Jeep es usado, funcional y original. No indicamos el modelo.
Los dos números de la oferta
- P68532264AD - número de pieza (OEM): P68532264AD
- 28517335423 - número ATE: 28.5173-3542.3
Los números ATE que empiezan por 28.5173 aparecen en varias ofertas. Se diferencian en la parte central y en la terminación. Aquí busca el fragmento 3542.3. No asignamos a los números el papel de bomba ni de centralita.
Problemas por los que nos escribís
Los clientes suelen describir:
- la luz del ABS tras pasar por un charco,
- un funcionamiento irregular del ABS en una rueda,
- un error de tensión en el módulo de frenos,
- una bomba que funciona sin parar.
Si la luz se enciende tras pasar por agua, puede haber humedad en el conector. Sécalo y límpialo, y vuelve a leer los errores. Si la avería persiste, plantéate cambiar el conjunto. Tras el montaje es imprescindible purgar los frenos.
Dudas de los clientes
| Tengo un número ATE 28.5173, pero con otra terminación. ¿Es esta oferta? |
|---|
| Probablemente no. Comprueba la terminación 3542.3 y escríbenos si es distinta. |
| ¿P68532264AD es el número de la bomba? |
| No asignamos funciones. Es el número de pieza (OEM) de esta oferta. |
| ¿Qué modelo abarca la oferta? |
| No indicamos el modelo. La selección se basa en dos números. |
| ¿Podéis revisar una foto? |
| Sí. Envíanos una foto de las etiquetas y la compararemos con la oferta. |
Indícanos los dos números de tu pieza. Los comprobaremos y te contestaremos.
