Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Suzuki Grand Vitara 64J2 JP 4WD / 06210208764 06210950913
Código del vendedor: 06210208764
Código de producto: 64J2JP4WD
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203,25 €
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250,00 €
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Bomba ABS y centralita Suzuki Grand Vitara 64J2 JP 4WD / 06210208764 06210950913
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS 06210208764 sirve para Suzuki Grand Vitara?
Bomba ABS usada con centralita, número 06210208764, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Cómo reconocer la bomba ABS 06210208764 para Suzuki Grand Vitara
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Suzuki Grand Vitara, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número 06210208764 lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Suzuki Grand Vitara. En las piezas figuran grabadas o impresas las siguientes inscripciones: 64J2, JP 4WD. Ayudan a distinguir las versiones del módulo, pero la compatibilidad la decide el número completo.
Números de la pieza 06210208764
Encontrarás los números en las etiquetas, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 06.2102-0876.4 (todo seguido: 06210208764), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 06.2109-5091.3 (todo seguido: 06210950913), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Qué señalan los problemas con el ABS
- el pedal de freno funciona de forma irregular o vibra sin una causa clara,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
Antes de comprar el módulo, lee los errores con un equipo de diagnosis. Un sensor de velocidad de rueda dañado o su cable se comportan de forma parecida, y en ese caso cambiar la bomba no sirve de nada. Tras la sustitución normalmente hay que borrar los errores y, si se han desconectado las tuberías de freno, purgar el sistema.
Preguntas y respuestas
| ¿La bomba y la centralita se venden por separado? |
|---|
| En esta oferta es un único módulo: el bloque hidráulico con la bomba y las válvulas, y la centralita fijada a él. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Qué significan las inscripciones de la carcasa (64J2, JP 4WD)? |
| Indican la versión del módulo. Ayudan a distinguir las unidades, pero la compatibilidad la decide el número completo de la pieza. |
| ¿En qué estado está esta bomba? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y juntos comprobaremos si esta pieza será compatible.
