La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 1K0614517CA 10021205604 1K0907379AS 10096103353
Código del vendedor: 10021205604
Código de producto: 9A04-6656C
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
365,85 €
Precio
365,85 €
450,00 €
Precio
450,00 €
Pregunta por el producto
Bomba ABS y centralita Audi ATE 1K0614517CA 10021205604 1K0907379AS 10096103353
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
Bomba ABS 1K0614517CA: ¿cómo asegurarte de que es la pieza correcta?
Vendemos un grupo ATE original, usado y en buen funcionamiento, desmontado de un Audi: grupo hidráulico 1K0 614 517 CA junto con la centralita 1K0 907 379 AS. Lo que decide si encaja es que coincidan los números, no el nombre del modelo.
ATE 1K0614517CA y centralita 1K0907379AS: grupo ABS para Audi
Con este grupo es fácil equivocarse: en la tienda tenemos nada menos que otras 21 versiones que solo se diferencian en el índice del final del número. Las letras CA de 1K0614517CA no son un adorno; otro índice puede corresponder a otra versión del sistema. Por eso compara la cadena entera y, además, el número de la centralita 1K0 907 379 AS. Los números ATE de las pegatinas te ayudarán a despejar cualquier duda.
Qué pone en las pegatinas
- 1K0614517CA - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la pegatina: 1K0 614 517 CA
- 10021205604 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), escrito como 10.0212-0560.4
- 1K0907379AS - número VAG de la centralita ABS/ESP; en la etiqueta: 1K0 907 379 AS
- 10096103353 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0961-0335.3
- 28561052223 - otro número ATE de la etiqueta de la centralita: 28.5610-5222.3
En esta unidad los números de la bomba no están grabados en el metal: los encontrarás en una pegatina de papel adherida al motor de la bomba. La etiqueta de la centralita lleva las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP» y tres números: uno VAG y dos ATE. Al comparar, fíjate en cada carácter, porque con 21 versiones emparentadas la diferencia puede estar en una sola letra.
Síntomas que pueden apuntar a este componente
Un problema en la bomba o en la centralita ABS suele manifestarse con:
- desactivación simultánea de las funciones ABS y ESP/ASR,
- código de avería de una de las válvulas en la memoria de la centralita,
- un testigo que no se apaga tras arrancar el motor.
Empieza la diagnosis leyendo los códigos de avería, porque un sensor de rueda dañado, un fusible, un cable, el conector o una batería floja pueden provocar síntomas parecidos. Una vez montado el grupo, purga el sistema y, si hace falta, codifica la centralita; en los coches con ESP también suele hacerse el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Lo más importante antes de comprar
| ¿De qué coche procede este grupo? |
|---|
| De un Audi. No indicamos el modelo, porque la elección se basa en el número 1K0614517CA y en el número de la centralita 1K0 907 379 AS. |
| ¿Compro una pieza que funciona y con garantía? |
| Sí, es una unidad original usada y en buen funcionamiento. El periodo de garantía lo hemos incluido en la tabla de características del producto. |
| ¿Habrá que codificar la centralita? |
| Es muy probable: en muchos coches del grupo VW la centralita ABS/ESP se codifica con la máquina de diagnosis después del cambio. |
| ¿Es necesario purgar los frenos? |
| Sí. Al desmontar el bloque hidráulico entra aire en el sistema, así que después del montaje hay que purgarlo. |
Mándanos una foto de las pegatinas de la bomba y de la centralita o indícanos el VIN, y las compararemos con este grupo.
