La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 1K0614517CE 25021216314 1K0907379AT 10096103363
Código del vendedor: 25021216314
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284,55 €
Precio
284,55 €
350,00 €
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Bomba ABS y centralita Audi ATE 1K0614517CE 25021216314 1K0907379AT 10096103363
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¿Es la bomba ABS 1K0614517CE compatible con tu Audi?
Lo es si tu pieza lleva el mismo número VAG y el mismo número de centralita, 1K0 907 379 AT. Vendemos un conjunto ATE original de un Audi, usado y operativo.
Conjunto ABS 1K0614517CE de ATE con centralita 1K0907379AT
Durante una frenada de emergencia, los sensores de las ruedas informan al módulo de su giro. Cuando una rueda está a punto de bloquearse, las válvulas del bloque 1K0614517CE limitan la presión durante una fracción de segundo, y el motor de la bomba la restablece poco después. El conductor nota entonces pulsaciones en el pedal, y el coche sigue respondiendo a los movimientos del volante.
Números para cotejar con tu pieza
- 1K0614517CE - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico): 1K0 614 517 CE
- 25021216314 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), en la pegatina: 25.0212-1631.4
- 1K0907379AT - número VAG de la centralita ABS/ESP, etiqueta: 1K0 907 379 AT
- 10096103363 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0961-0336.3
- 28561054223 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 28.5610-5422.3
Los números del grupo están en una pegatina en blanco y negro con código de barras en el motor de la bomba, y el módulo se identifica por una etiqueta con las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP». La misma centralita 1K0 907 379 AT la lleva también nuestra bomba 1K0614517CB; versiones con otro índice tenemos 21 en la tienda.
Cuándo puede ser necesario sustituir este conjunto
Lo habitual es que aparezcan:
- los testigos ABS y ESP encendidos juntos,
- un ABS inactivo al frenar,
- un error de la bomba detectado con la máquina de diagnosis.
Comienza la diagnosis leyendo los errores y comprobando los sensores de las ruedas, los fusibles, los cables y la batería. Tras el montaje, purga los frenos y, en muchos casos, codifica la centralita y realiza el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Grupo 1K0614517CE: respuestas a tus preguntas
| ¿Sirve para mi Audi? |
|---|
| La pieza procede de un Audi, pero el modelo no está confirmado. Lo decisivo es que los números coincidan con los de tu unidad. |
| ¿En qué condiciones está? |
| Original, usada y operativa. Consulta el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
| ¿Tendré que purgar el sistema? |
| Sí: después de cambiar el conjunto ABS, el purgado de los frenos es obligatorio. |
| ¿Cuál es el número clave? |
| El número VAG 1K0 614 517 CE, con las letras CE; el número de la centralita y los números ATE ayudan a confirmar la compatibilidad. |
¿No lo tienes claro? Envíanos una foto de la pegatina en blanco y negro de la bomba y de la etiqueta del módulo.
