La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 4L0614517K 10021203034 10092603263
Código del vendedor: 4L0614517K
Código de producto: 10021203034
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569,11 €
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700,00 €
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Bomba ABS y centralita Audi ATE 4L0614517K 10021203034 10092603263
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¿Cómo saber si la bomba ABS 4L0614517K vale para tu coche?
Lo más sencillo es guiarse por el número: este grupo hidráulico ATE 4L0 614 517 K con centralita, usado y en buen funcionamiento, sirve para el Audi que lleve montado un conjunto con las mismas referencias.
4L0614517K: bomba ABS ATE para Audi con módulo de control
Las referencias de esta unidad tienen dos orígenes. 4L0614517K es el número que el grupo VAG asignó a la bomba, y con él se pide la pieza para Audi. Los demás números los asignó ATE: 10.0212-0303.4 describe el bloque hidráulico, mientras que 10.0926-0326.3 y 10.0619-3104.1 se han leído en la etiqueta del módulo. La última letra del número VAG, la K, indica la versión, así que es decisiva al comparar.
Listado de referencias
- 4L0614517K - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la pegatina: 4L0 614 517 K
- 10021203034 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), escrito 10.0212-0303.4
- 10092603263 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0926-0326.3
- 10061931041 - segundo número ATE de la etiqueta de la centralita, en la forma 10.0619-3104.1
La pegatina con los números de la bomba está en la carcasa del motor, y la etiqueta de la centralita, en el módulo, con las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP». Como la tienda ofrece otras 4 versiones de esta bomba con índices distintos, compara el número con tu propia pieza antes de hacer el pedido.
Síntomas de problemas en el conjunto ABS
Lo que el conductor nota con más frecuencia:
- el testigo ABS junto con el del ESP,
- el ABS no interviene al frenar,
- un error de la bomba guardado en la centralita.
El primer paso debe ser leer los errores con la máquina y revisar los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, los cables y el conector, sin olvidar la batería, cuya baja tensión puede despistar al técnico. Después del cambio hay que purgar los frenos, en muchos coches del grupo VW codificar la centralita y, en los que llevan ESP, normalmente calibrar los sensores del ESP y de ángulo de giro.
Preguntas sobre la 4L0614517K
| ¿Para qué coche es esta bomba? |
|---|
| Para Audi. No la asignamos a ningún modelo: la compatibilidad la confirman el número 4L0 614 517 K y los números ATE de la centralita. |
| ¿La bomba tiene garantía? |
| Sí. Es una pieza original, usada y en buen funcionamiento, y el periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Sirve una versión con otra letra final? |
| No es seguro: un índice distinto puede corresponder a otra versión del sistema. Si tu pieza lleva una letra diferente de la K, ponte en contacto con nosotros antes de comprar. |
| ¿Cómo compruebo la compatibilidad antes de pedir? |
| Copia todos los números de la pegatina del motor de la bomba y del módulo y, si quieres, añade el VIN. Con esos datos te diremos si la unidad encaja. |
Escríbenos con el número VIN o con una foto de las referencias de tu conjunto: te ayudaremos encantados a elegir.
