La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 8N0614517C 10039924714 8N0907379E 10094703123
Código del vendedor: 8N0614517C
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Bomba ABS y centralita Audi ATE 8N0614517C 10039924714 8N0907379E 10094703123
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¿Cómo saber si la bomba ABS 8N0614517C sirve para tu coche?
Compara el número de la pegatina negra del motor de tu bomba: este grupo ATE para Audi, usado y en buen funcionamiento, lleva la referencia 8N0 614 517 C y la centralita 8N0 907 379 E.
ATE 8N0614517C: bomba ABS con módulo «Steuergeraet ESP Quattro»
En este grupo la letra final importa: en la tienda hay otras 3 versiones con la base 8N0 614 517, y un índice diferente puede corresponder a otra versión del sistema. Por eso elige la pieza por el número completo 8N0 614 517 C, no solo por la base ni por el modelo del coche. El segundo control es la centralita: su etiqueta, con la inscripción «Steuergeraet ESP Quattro», lleva el número 8N0 907 379 E.
Números completos que hay que comprobar
- 8N0614517C - número VAG de la bomba ABS (grupo), en la pegatina negra del motor de la bomba: 8N0 614 517 C
- 10039924714 - número ATE del bloque hidráulico con bomba, de la misma pegatina: 10.0399-2471.4
- 8N0907379E - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta «Controller»: 8N0 907 379 E
- 10094703123 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0947-0312.3
Los números de la bomba están impresos en blanco sobre una pegatina negra colocada en el motor de la bomba, y los datos de la centralita, en su etiqueta con las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP Quattro». Los números ATE puedes escribirlos con punto y guion o sin ellos: lo que cuenta son las cifras.
Síntomas de avería del grupo ABS/ESP
Puede ser necesario cambiarlo cuando se observa:
- el testigo ABS encendido junto con el testigo ESP,
- la función ABS desactivada al frenar,
- un error de la bomba en la memoria de la centralita.
Antes de comprar, encarga una lectura de la memoria de averías y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, el conector del grupo y la tensión de la batería: algunas averías tienen su origen fuera de la bomba. Tras el montaje es imprescindible purgar los frenos; en los coches del grupo VW, la centralita a menudo debe codificarse con la máquina de diagnosis y, en un coche con ESP, normalmente se calibra el sensor de ángulo de giro.
Preguntas sobre el grupo ATE 8N0614517C
| ¿Esta bomba vale para mi Audi? |
|---|
| Si tu bomba lleva el número 8N0 614 517 C y la centralita, el 8N0 907 379 E, sí. La pieza está destinada a coches de la marca Audi y se elige por los números, no por el modelo. |
| ¿La pieza está en buen estado? |
| Sí, es un grupo ATE usado, original y en buen funcionamiento. El periodo de garantía aparece en la tabla de características del producto. |
| ¿Sirve la versión 8N0 614 517 con otra letra? |
| Puede que sí y puede que no: otra letra puede indicar otra versión del sistema. Sin comprobarlo, es mejor quedarse con un número idéntico. |
| ¿Cómo me aseguro antes de hacer el pedido? |
| Envíanos fotos de la pegatina del motor de la bomba y de la etiqueta de la centralita o indícanos el número VIN. Compararemos los datos con esta unidad. |
Haz con el móvil una foto de la pegatina negra de tu bomba y envíanosla: te confirmaremos si los números coinciden.
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