Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Bosch 4B0614517H 0265225121 0265950054
Código del vendedor: 4B0614517H
Código de producto: 90C2-64630
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Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Bosch 4B0614517H 0265225121 0265950054
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¿Cómo elegir la bomba ABS 4B0614517H para tu coche?
Lo más fácil es hacerlo por el número. Este grupo Bosch usado y en buen funcionamiento, para Audi y Volkswagen, lleva el número VAG 4B0 614 517 H y la centralita 0 265 950 054.
Bomba ABS 4B0614517H con módulo Bosch 0265950054 - Audi y VW
Los grupos ABS de esta familia son casi idénticos a la vista, y las diferencias se esconden en las referencias. En nuestra tienda hay otra versión con la misma raíz de número, pero con otra letra de índice, y precisamente esa letra puede indicar otra versión del sistema. Por eso, con la 4B0614517H compara el número completo, incluida la H final, y también el número Bosch de la centralita.
Relación de números de esta unidad
- 4B0614517H - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), grabado: 4B0 614 517 H
- 0265225121 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), escrito: 0 265 225 121
- 0265950054 - número Bosch de la centralita; en la etiqueta: 0 265 950 054
Los números de la bomba están grabados en el metal del bloque hidráulico y, a veces, hay que limpiarlos para poder leerlos. El número 0 265 950 054 lo encontrarás en la etiqueta de la centralita, y entre las marcas de la pieza aparece también la inscripción «ESP».
En qué fijarte mientras conduces
Una avería de la bomba o de la centralita ABS suele notarse así:
- los testigos ABS y ESP se encienden juntos,
- en una frenada fuerte el ABS no interviene,
- la máquina de diagnosis muestra un error de la bomba hidráulica.
Primero asegúrate de que los síntomas no los provoca un sensor de velocidad de rueda, un fusible, un mazo de cables rozado o un conector suelto; para ello ayuda leer la memoria de averías y medir la tensión de la batería. Tras cambiar el grupo hay que purgar el sistema de frenos; a menudo también es necesario codificar la centralita y calibrar el sensor de ángulo de giro.
Respuestas a dudas frecuentes
| ¿Para qué coches sirve este grupo? |
|---|
| Para vehículos Audi y Volkswagen, siempre que el número de tu coche sea 4B0 614 517 H. No enumeramos modelos, porque lo que decide son los números. |
| ¿La pieza funciona y tiene garantía? |
| Es usada, original y está en buen funcionamiento. El periodo de garantía puedes consultarlo en la tabla de características del producto. |
| ¿La centralita va incluida con la bomba? |
| Sí: vendemos el grupo completo, es decir, el bloque con bomba y el módulo Bosch 0 265 950 054 atornillado. |
| ¿Para qué sirven los números Bosch de este grupo? |
| 0 265 225 121 identifica el bloque hidráulico (bomba) y 0 265 950 054, la centralita. Son útiles como confirmación del número VAG. |
Si no lo tienes claro, envíanos una foto del número grabado en el bloque o el VIN del coche y te ayudaremos encantados a elegir.
