Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda Bosch 4B0614517G 0265225124 0265950055
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda Bosch 4B0614517G 0265225124 0265950055
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¿Necesitas el conjunto ABS 4B0614517G con centralita 0265950055?
Este grupo Bosch usado y en buen funcionamiento tiene el número VAG 4B0 614 517 G y la centralita Bosch 0 265 950 055. Se monta en coches Volkswagen, Audi, Seat y Skoda: elígelo por los números.
Bosch 4B0614517G: bloque hidráulico 0265225124 y módulo de control
La parte electrónica del conjunto es la centralita Bosch 0 265 950 055, atornillada al bloque hidráulico. Recibe las señales de los sensores de velocidad de todas las ruedas y, a partir de ellas, decide cuándo activar las válvulas y el motor de la bomba 4B0614517G. Si un sensor envía datos erróneos, la centralita suele desactivar la función ABS y se enciende un testigo en el cuadro de instrumentos. Entre las marcas del conjunto figura la inscripción «ESP».
Referencias Bosch y VAG de este conjunto
- 4B0614517G – número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), escrito 4B0 614 517 G
- 0265225124 – número Bosch del bloque hidráulico (bomba): 0 265 225 124
- 0265950055 – número Bosch de la centralita, escrito 0 265 950 055
Los números de la bomba están estampados en el metal del bloque hidráulico de aluminio; en el bloque también se ven las marcas de las conexiones HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR. El número de la centralita lo leerás en su carcasa. En la tienda hay otra versión de esta bomba con un índice distinto, así que compara también la letra G del final.
Los síntomas de avería más habituales
Un conjunto ABS averiado suele dar señales como:
- el testigo ABS encendido,
- un error interno de la centralita en la memoria de averías,
- falta de comunicación con el módulo durante la diagnosis,
- el testigo de freno encendido.
Antes de cambiar el conjunto, lee la memoria de errores con la máquina de diagnosis y comprueba que el culpable no sea un sensor de velocidad de rueda, un fusible, un cable o un conector; también conviene medir la tensión de la batería. Tras el montaje, purga el sistema de frenos y, si el coche lo exige, codifica la centralita y realiza el ajuste básico de los sensores del ESP.
Preguntas sobre la bomba 4B0614517G
| ¿Para qué coches sirve este conjunto? |
|---|
| El número 4B0 614 517 G se usa en coches Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. La compatibilidad la confirmas con los números de la bomba y de la centralita. |
| ¿En qué estado está la pieza? |
| Es una pieza Bosch original, usada y operativa. Consulta el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
| ¿Compro la bomba junto con la centralita? |
| Sí, el anuncio incluye el bloque hidráulico con el motor de la bomba y la centralita 0 265 950 055 atornillada. |
| ¿Basta con comparar el número Bosch? |
| Mejor no. El número Bosch 0 265 225 124 ayuda a identificar el bloque, pero lo que decide la compatibilidad con el coche es sobre todo el número VAG 4B0 614 517 G. |
Fotografía los números estampados en el bloque de tu bomba o envíanos el VIN, y comprobaremos si este conjunto es el adecuado.
