La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS BMW ATE 3451677606601 3452677606701 10096108513
Código del vendedor: 6776067
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¿Qué significa el número 3451677606601 en la bomba ABS?
Bomba ABS usada con centralita, número 3451677606601, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS BMW: números 3451677606601 y 3452677606701
El módulo ABS con el número 3451677606601 es usado y se ha revisado antes de su venta. Corresponde a coches de la marca BMW, y la compatibilidad se decide comparando los números con los de la pieza original de tu coche. Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año del vehículo, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Números de la pieza 3451677606601
Los números tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido, que es como los usan los catálogos:
- 3451 6776066 01 (todo seguido: 3451677606601), número BMW de la bomba ABS (parte hidráulica),
- 3452 6776067 01 (todo seguido: 3452677606701), número BMW de la centralita,
- 10.0961-0851.3 (todo seguido: 10096108513), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Síntomas de avería de la bomba ABS o de la centralita
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor.
Antes de comprar el módulo, lee los errores con un equipo de diagnosis. Un sensor de velocidad de rueda dañado o su cable se comportan de forma parecida, y en ese caso cambiar la bomba no sirve de nada. Tras la sustitución normalmente hay que borrar los errores y, si se han desconectado las tuberías de freno, purgar el sistema.
Preguntas y respuestas
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
|---|
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿Quién fabrica este módulo? |
| El fabricante del módulo es ATE. El nombre del fabricante no cambia los números por los que se elige la pieza. |
| ¿En qué estado está esta bomba? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Tienes dudas sobre la elección? Envíanos una foto de los números de tu bomba ABS y comprobaremos si este módulo será compatible.