La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS BMW Z3 E46 ATE 34516753598 6753603 10020402994 10094708063
Código del vendedor: 6753598
Código de producto: 6753603
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350,00 €
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Bomba ABS BMW Z3 E46 ATE 34516753598 6753603 10020402994 10094708063
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¿Es compatible la bomba ABS 34516753598 con tu coche de la marca BMW?
Bomba ABS usada con centralita, número 34516753598, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS BMW Z3 E46: números 34516753598 y 6753603
La bomba ABS 34516753598 es un módulo original usado que, en un BMW Z3 E46, regula la presión de frenado cuando una rueda empieza a bloquearse. Se elige por los números de las etiquetas y no solo por el modelo del coche. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un BMW Z3 E46.
Números de la pieza 34516753598
Los números tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido, que es como los usan los catálogos:
- 3451 6753598 (todo seguido: 34516753598), número BMW de la bomba ABS (parte hidráulica),
- 6753603, número BMW en forma abreviada, sin prefijo de grupo,
- 10.0204-0299.4 (todo seguido: 10020402994), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 10.0947-0806.3 (todo seguido: 10094708063), número de la centralita.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
Antes de la sustitución conviene leer los errores y revisar el cableado de los sensores. El montaje y la purga del sistema de frenos normalmente los hace un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿En qué estado está esta bomba? |
| Es una pieza usada, original y revisada antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y juntos comprobaremos si esta pieza será compatible.
