La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P04721045AB 25092600173
Código del vendedor: P04721045AB
Código de producto: 25092600173
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284,55 €
Precio
284,55 €
350,00 €
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Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P04721045AB 25092600173
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¿La unidad ABS P04721045AB es la pieza que buscas?
Bomba ABS con centralita usada, en buen estado y original, de un coche de la marca Chrysler. Número de pieza (OEM) P04721045AB y número ATE 25.0926-0017.3. No indicamos el modelo: la selección se hace por números.
Chrysler: unidad ABS P04721045AB con número ATE 25.0926-0017.3
Buscas una unidad ABS con un número concreto, no «uno cualquiera para Chrysler». Aquí tienes dos referencias: el número de pieza (OEM) P04721045AB y el número ATE 25.0926-0017.3. La unidad es usada, está en buen estado y es original, extraída de un coche de la marca Chrysler. Lo que no hay: el modelo y los años de fabricación, que no están confirmados.
Qué comparar con tu pieza
- P04721045AB - número de pieza (OEM): P04721045AB
- 25092600173 - número ATE: 25.0926-0017.3
Compara las referencias completas carácter por carácter, incluidas las letras finales. Una diferencia en una sola posición puede significar otra versión de la unidad.
Situaciones de taller en las que se sospecha del ABS
Los mecánicos revisan la unidad ABS cuando ven:
- el testigo del ABS que se enciende al arrancar el motor,
- la falta de respuesta del módulo a las consultas del equipo de diagnosis,
- el ABS desconectado tras detectarse un error interno.
Empieza por la diagnosis y lo básico: sensores de velocidad de las ruedas, conectores, alimentación. Solo cuando apunten al módulo, plantéate el cambio. Tras el montaje hay que purgar el circuito de frenos y, en algunos coches, también codificar o configurar el módulo.
Antes de pulsar «comprar»
| ¿De qué marca de coche procede esta unidad? |
|---|
| De un coche de la marca Chrysler. No indicamos el modelo, por eso la selección depende de los números P04721045AB y 25.0926-0017.3. |
| ¿P04721045AB es el número de la bomba o de la centralita? |
| Eso no lo determinamos. Lo indicamos como número de pieza (OEM) de toda la unidad, sin asignarlo a un solo elemento. |
| ¿La pieza ha sido reparada o regenerada? |
| En la oferta la describimos como usada, en buen estado y original. Los detalles de la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué hago si mi número es parecido pero no idéntico? |
| No hagas el pedido a ojo. Escríbenos con el número o con el VIN y comprobaremos si la diferencia importa. |
¿Tienes en la mano el número de tu pieza? Envíanoslo y te diremos si coincide con P04721045AB y 25.0926-0017.3.
