La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Chrysler PT Cruiser ATE P05273138AA 25020408124 05033150AAD 25094602423
Código del vendedor: 25020408124
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Bomba ABS y centralita Chrysler PT Cruiser ATE P05273138AA 25020408124 05033150AAD 25094602423
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¿Cómo distinguir P05273138AA de otras unidades ABS parecidas?
Unidad original de bomba ABS y centralita de segunda mano, en buen estado, procedente de un Chrysler PT Cruiser. Hay cuatro números para comparar, entre ellos P05273138AA y 05033150AAD.
Chrysler PT Cruiser: comparación de los números P05273138AA y 05033150AAD
La unidad ABS del PT Cruiser existe en muchas versiones. Se diferencian por los números, no por el aspecto. Esta oferta corresponde a una unidad de un Chrysler PT Cruiser, de segunda mano, en buen estado y original. Tiene cuatro números. Dos son números de pieza (OEM): P05273138AA y 05033150AAD. Los otros dos son números ATE: 25.0204-0812.4 y 25.0946-0242.3.
Cuatro números para comparar
- P05273138AA - número de pieza (OEM): P05273138AA
- 25020408124 - número ATE: 25.0204-0812.4
- 05033150AAD - número de pieza (OEM): 05033150AA D, es decir, 05033150AAD
- 25094602423 - número ATE: 25.0946-0242.3
No adivinamos qué número pertenece a la bomba y cuál a la centralita. Por eso, compara el conjunto. Si en tu pieza solo coincide un número, pregúntanos antes de hacer el pedido.
Cuándo la unidad resulta sospechosa
Motivos por los que se recurre a una unidad así:
- el testigo de ABS no se apaga,
- el equipo de diagnosis indica un error del módulo ABS,
- no hay comunicación con el módulo al conectar el diagnóstico,
- el ABS está desconectado, aunque los sensores de las ruedas funcionan bien.
Si los sensores de las ruedas y los cables están en orden y el error vuelve a aparecer, el culpable puede ser el módulo. Entonces compara los números y pide la versión adecuada. Tras el montaje, purga el circuito de frenos. Pregunta al taller si es necesaria una configuración con un equipo de diagnosis.
Las preguntas más frecuentes
| ¿Cuáles son los números ATE? |
|---|
| Son 25.0204-0812.4 y 25.0946-0242.3. Los otros dos son números de pieza (OEM). |
| ¿Basta con que coincida P05273138AA? |
| Es un buen comienzo, pero comprueba también los demás números. Hay muchas versiones de la unidad. |
| ¿La unidad procede de un PT Cruiser? |
| Sí, de un Chrysler PT Cruiser. Aun así, la compatibilidad se determina por los números. |
| ¿Y la purga de los frenos tras el cambio? |
| Después de cambiar la unidad ABS, el circuito de frenos debe purgarse. El alcance de los trabajos depende del coche. |
Envíanos los números de tu bomba y de tu centralita. Los cotejaremos con P05273138AA, 05033150AAD y los números ATE de esta oferta.
