La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P04721427 10051181861 25020400554 25020401183 25094601033
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Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P04721427 10051181861 25020400554 25020401183 25094601033
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P04721427 y 25.0946-0103.3: ¿son los números de tu ABS?
Unidad original de bomba y centralita ABS de segunda mano, en buen estado, para Chrysler Voyager. No indicamos el modelo: la compatibilidad se determina por los números. Abajo tienes la lista completa para comparar.
ABS para Chrysler Voyager - P04721427 y cinco números para cotejar
Esta unidad ABS procede de un coche de la marca Chrysler. No indicamos el modelo: la compatibilidad se determina por los números. La unidad es de segunda mano, está en buen estado y es original. Abajo hemos reunido todos los números de la oferta. Entre ellos hay un número de pieza (OEM), P04721427, y cuatro números ATE. En lugar de una tabla mental te basta una simple hoja de papel: anota los números de tu pieza y ve tachando los que coinciden.
Lista de números
- P04721427 - número de pieza (OEM): P04721427
- 10051181861 - número ATE: 10.0511-8186.1
- 25020400554 - número ATE: 25.0204-0055.4
- 25020401183 - número ATE: 25.0204-0118.3
- 25094601033 - número ATE: 25.0946-0103.3
Dos números ATE empiezan igual (25.0204) y se diferencian en el final: 0055.4 y 0118.3. Es fácil confundirlos, así que lee cada uno hasta el final. No asignamos ningún número a una parte concreta de la unidad.
Señales de que el problema puede estar en el ABS
Suelen llevar a revisar la unidad:
- el testigo de ABS encendido después del arranque,
- un error de la bomba o de las válvulas guardado en la memoria,
- falta de comunicación con la centralita ABS.
No todos los testigos de ABS indican un módulo averiado. Un sensor dañado o un conector en mal estado provocan síntomas parecidos. Primero lee los errores y después decide. Tras cambiar la unidad, purga el circuito de frenos. La configuración del módulo, si hace falta, se realiza con un equipo de diagnosis.
Qué más conviene saber
| ¿Por qué no indicáis el modelo? |
|---|
| Porque la compatibilidad se determina por los números. La coincidencia de P04721427 y de los números ATE es más importante que el nombre del modelo. |
| ¿Cuál es el número ATE más importante? |
| Ninguno por sí solo. Compara todos: 10.0511-8186.1, 25.0204-0055.4, 25.0204-0118.3 y 25.0946-0103.3. |
| ¿La unidad es de segunda mano? |
| Sí. Es de segunda mano, está en buen estado y es original. La garantía se describe en la tabla de características del producto. |
| Mi número termina con otras letras. ¿Es lo mismo? |
| No lo des por hecho. Las letras del final de un número pueden indicar otra versión. Compara los números completos. |
Copia los números de tu pieza y escríbenos. Te ayudaremos a compararlos con los números de esta oferta.
