La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P04721453AC 25020611554 00402775E000 25092643533
Código del vendedor: P04721453AC
Código de producto: 25092643533
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Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P04721453AC 25020611554 00402775E000 25092643533
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¿Qué datos permiten elegir con seguridad la unidad ABS P04721453AC?
Unidad ABS de segunda mano, en buen estado, con bomba y centralita, para Chrysler: P04721453AC, ATE 25.0206-1155.4 y 25.0926-4353.3, así como la referencia adicional 00402775E000.
Unidad ABS P04721453AC para Chrysler - números ATE y referencias
Veamos el sistema desde el lado de la hidráulica. El líquido de la bomba de freno principal llega al bloque de válvulas y de allí a cada rueda. Cuando la centralita detecta un bloqueo, corta la entrada a esa rueda y libera parte del líquido a una cámara desde la que la bomba de retorno lo devuelve al circuito. Este movimiento se oye como un zumbido característico y se nota en el pedal como una pulsación. La unidad que ofrecemos incluye la bomba y la centralita de un vehículo de la marca Chrysler; no indicamos el modelo, porque deciden los números.
Conjunto de números de esta unidad
- P04721453AC - número de pieza (OEM): P04721453AC
- 25020611554 - número ATE: 25.0206-1155.4
- 00402775E000 - referencia adicional indicada en la oferta: 00402775E000
- 25092643533 - número ATE: 25.0926-4353.3
La referencia adicional 00402775E000 tiene carácter de apoyo. Que un fragmento se parezca a otros números no implica compatibilidad, así que compara siempre el conjunto.
Cuando el ABS deja de funcionar
Conviene revisar la unidad ABS si se producen:
- el testigo de ABS encendido tras arrancar el motor,
- un registro de error del módulo hidráulico o de la electrónica,
- la falta de intervención del ABS sobre una superficie mojada o resbaladiza,
- falta de comunicación con la centralita.
Empieza por los sensores de las ruedas y la alimentación, porque son las causas más frecuentes y baratas. El montaje de la unidad exige purgar el circuito y, en algunos vehículos, programar además la centralita.
Para mayor claridad: preguntas y respuestas
| ¿Por qué no indicáis el modelo? |
|---|
| La compatibilidad de este tipo de piezas se basa en los números, por eso indicamos solo la marca (Chrysler). Compara P04721453AC y los números ATE con tu propia pieza. |
| ¿Importan las últimas letras del número P04721453AC? |
| Sí, indican la versión de la pieza. No des por hecha la intercambiabilidad con otra terminación: compara el número completo junto con las referencias ATE. |
| ¿Qué hago si solo tengo un número? |
| Envíanoslo con el número de bastidor (VIN). Comprobaremos si es compatible con los números de esta oferta. |
| ¿En qué estado está la pieza? |
| La unidad es de segunda mano, original y está en buen estado. El periodo de garantía lo indicamos en la tabla de características del producto. |
¿Necesitas confirmar la compatibilidad? Envíanos los números de tu pieza y los compararemos con la oferta antes del pedido.
