La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Ford E1GC2C405BK F2GC2C219BK
Código del vendedor: E1GC2C405BK
Código de producto: F2GC2C219BK
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182,93 €
Precio
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225,00 €
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Bomba ABS y centralita Ford E1GC2C405BK F2GC2C219BK
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¿Busca una bomba ABS con electrónica para el Ford?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Ford, con números E1GC-2C405-BK / E1GC2C405BK; F2GC-2C219-BK / F2GC2C219BK. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Ford
Una bomba ABS con centralita es uno de los elementos más importantes de la seguridad activa. La oferta corresponde a: Ford; la pieza es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- E1GC-2C405-BK / E1GC2C405BK - número de pieza (OEM)
- F2GC-2C219-BK / F2GC2C219BK - número de pieza (OEM)
Aplicación según la oferta
- Ford - modelo
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El ABS no acorta la distancia de frenado en todas las condiciones, pero permite seguir dirigiendo el coche al frenar con fuerza. La bomba con centralita es el corazón de este mecanismo.
Compatibilidad
También tenemos otras bombas para este modelo con otros números. Elija por el número del módulo y no solo por el modelo. La bomba ABS forma parte del sistema de seguridad, por eso conviene comparar bien los números antes de comprar. Una versión incompatible puede no funcionar con los sensores o la instalación del coche.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el motor de la bomba no arranca,
- se oye un ruido extraño al frenar,
- pierde líquido de frenos el grupo hidráulico,
- el pedal de freno está duro o se hunde.
Antes de comprar una bomba, revise el fusible, la alimentación, la masa y los sensores de velocidad de las ruedas: un cableado o un sensor dañado produce síntomas parecidos.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números del módulo, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
¿No está seguro? Escriba a contact@auto24parts.com y le ayudaremos a elegir la bomba ABS para su coche.
