La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Ford GG982C555AB GG982C219AB
Código del vendedor: GG982C555AB
Código de producto: GG982C219AB
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284,55 €
Precio
284,55 €
350,00 €
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Bomba ABS y centralita Ford GG982C555AB GG982C219AB
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS sirve para el Ford?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Ford, con números GG98-2C555-AB / GG982C555AB; GG98-2C219-AB / GG982C219AB. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Ford
Una bomba ABS usada permite reparar el sistema de frenos sin comprar una pieza nueva y cara. Esta oferta corresponde a: Ford; la unidad funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- GG98-2C555-AB / GG982C555AB - número de pieza (OEM)
- GG98-2C219-AB / GG982C219AB - número de pieza (OEM)
Aplicación según la oferta
- Ford - modelo
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Las válvulas del bloque hidráulico se abren y cierran muchas veces por segundo y la centralita controla su trabajo en todo momento. La avería de cualquiera de los elementos enciende el testigo de ABS.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Los módulos se diferencian, entre otras cosas, en la disposición de las tomas de freno y en el conector. Compare siempre los números y el aspecto de su bomba con la unidad de la oferta.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- error de la bomba de retorno en la memoria de la centralita,
- el ABS actúa sin necesidad sobre asfalto seco,
- los testigos de ABS y ESP se encienden a la vez,
- aparece un error de tensión de alimentación de la bomba.
Revise el conector de la centralita: la corrosión o los contactos quemados provocan síntomas parecidos a los de una electrónica averiada.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números del módulo, sobre todo el indicado como número del fabricante u OEM. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La bomba es usada y procede de un desguace. Indicamos los números del fabricante y OEM en la descripción para que pueda compararlos. |
¿No está seguro? Escriba a contact@auto24parts.com y le ayudaremos a elegir la bomba ABS para su coche.
