La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Ford Mazda 2S612M110CD D351437A0Z01
Código del vendedor: 10096001003
Código de producto: 2S612M110CD
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Bomba ABS y centralita Ford Mazda 2S612M110CD D351437A0Z01
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Ford Mazda: ¿es la bomba ABS adecuada para su coche?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Ford Mazda, con números 2S61-2M110-CD / 2S612M110CD; D351-437-A0-Z01 / D351437A0Z01. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Ford Mazda
Una bomba ABS con centralita es el grupo hidráulico del sistema de frenos unido a una centralita que analiza las señales de los sensores de las ruedas y regula la presión en los circuitos de freno. Esta oferta corresponde a: Ford Mazda. La pieza es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 2S61-2M110-CD / 2S612M110CD - número de pieza (OEM)
- D351-437-A0-Z01 / D351437A0Z01 - número de pieza (OEM)
- 10.0206-0016.4 / 10020600164 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0960-0100.3 / 10096001003 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Ford Mazda - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El motor de la bomba de retorno solo funciona cuando el ABS está activo. El resto del tiempo no carga la instalación, pero junto con las válvulas es una de las piezas más expuestas al desgaste.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. La compatibilidad la decide ante todo el número de pieza y solo después el modelo y el año, porque en un mismo modelo se usaron módulos distintos.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el testigo de ABS se apaga y se enciende solo,
- las ruedas se bloquean al frenar con fuerza,
- el equipo de diagnosis muestra un error de la centralita o de las válvulas,
- el control de tracción se desconecta.
Revise el conector de la centralita: la corrosión o los contactos quemados provocan síntomas parecidos a los de una electrónica averiada.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
| ¿Dónde encuentro el número en el módulo? |
| Este módulo tiene dos números de pieza: 2S61-2M110-CD es el número de Ford y D351-437-A0-Z01 el de Mazda. Basta con uno de ellos para comparar, y además indicamos los números ATE de la bomba y de la centralita. |
Envíe sus preguntas sobre compatibilidad a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número del módulo.
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