La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Opel Astra IV J 13356788ACA 10020604294
Código del vendedor: 13356788 ACA
Código de producto: 10096045223
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Código 39:
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650,41 zł
Precio
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800,00 zł
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Bomba ABS y centralita Opel Astra IV J 13356788ACA 10020604294
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¿La bomba con centralita 13356788ACA sirve para su coche?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Opel Astra IV J, con números 13356788 ACA / 13356788ACA; 10.0206-0429.4 / 10020604294. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Opel Astra IV J
Si en su Opel Astra IV J se enciende el testigo de ABS o el sistema de frenos indica errores, la causa puede ser la bomba con centralita. Vendemos un conjunto usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 13356788 ACA / 13356788ACA - número de pieza (OEM)
- 10.0206-0429.4 / 10020604294 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0960-4522.3 / 10096045223 - número de la centralita ABS (ATE)
- 28.5600-7002.3 / 28560070023 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Opel Astra IV J - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El motor de la bomba de retorno solo funciona cuando el ABS está activo. El resto del tiempo no carga la instalación, pero junto con las válvulas es una de las piezas más expuestas al desgaste.
Compatibilidad
Compare el número 13356788 ACA completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Los módulos se diferencian, entre otras cosas, en la disposición de las tomas de freno y en el conector. Compare siempre los números y el aspecto de su bomba con la unidad de la oferta.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- aparecen errores de las válvulas,
- el ABS actúa de forma irregular,
- el testigo sigue encendido pese a cambiar el sensor,
- el módulo deja de responder tras entrar humedad.
Conviene leer primero los errores con diagnosis, porque parte de las averías del ABS se deben a los sensores de rueda o al cableado y no al propio grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Dónde encuentro el número en el módulo? |
| Los números suelen estar en la etiqueta o en la carcasa del módulo, visibles tras desmontarlo del coche. Si no puede leerlos, envíenos una foto. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La bomba es usada y procede de un desguace. Indicamos los números del fabricante y OEM en la descripción para que pueda compararlos. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
