La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Opel Astra J 13332612 10020604084
Código del vendedor: 13332612
Código de producto: 10096045093
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Bomba ABS y centralita Opel Astra J 13332612 10020604084
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS sirve para el Opel Astra J?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Opel Astra J, con números 13332612; 10.0206-0408.4 / 10020604084. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Opel Astra J
Esta bomba ABS con centralita está destinada a: Opel Astra J (2010). Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado técnico.
Números para comparar
- 13332612 - número de pieza (OEM)
- 10.0206-0408.4 / 10020604084 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0960-4509.3 / 10096045093 - número de la centralita ABS (ATE)
- 28.5600-4003.3 / 28560040033 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Opel Astra J - modelo
- 2010 - año
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El módulo está conectado mediante tubos de freno a la bomba principal y a los circuitos de las ruedas. Por eso, al sustituirlo hay que trabajar con limpieza y purgar bien el sistema.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. La electrónica y el bloque hidráulico están emparejados entre sí, por eso tratamos la oferta como un conjunto que debe compararse con el original por sus números.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el motor de la bomba no arranca,
- se oye un ruido extraño al frenar,
- pierde líquido de frenos el grupo hidráulico,
- el pedal de freno está duro o se hunde.
Conviene leer primero los errores con diagnosis, porque parte de las averías del ABS se deben a los sensores de rueda o al cableado y no al propio grupo hidráulico.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Puede servir también una bomba con otro número? |
| A veces sí, pero no damos por hecho que las ofertas sean intercambiables. Compare todos los números con la etiqueta de su bomba o consúltenos. |
| ¿Qué debo revisar al recibirla? |
| Compruebe que los números coinciden con la descripción y que el conector, las tomas y la carcasa no tienen grietas ni restos de corrosión. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
