La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Opel Astra J 13370782 10020604334
Código del vendedor: 13370782
Código de producto: 10096045343
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Bomba ABS y centralita Opel Astra J 13370782 10020604334
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Opel Astra J: ¿es la bomba ABS adecuada para su coche?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Opel Astra J, con números 13370782; 10.0206-0433.4 / 10020604334. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Opel Astra J
Si en su Opel Astra J se enciende el testigo de ABS o el sistema de frenos indica errores, la causa puede ser la bomba con centralita. Vendemos un conjunto usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 13370782 - número de pieza (OEM)
- 10.0206-0433.4 / 10020604334 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0960-4534.3 / 10096045343 - número de la centralita ABS (ATE)
- 28.5600-6806.3 / 28560068063 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Opel Astra J - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Durante la conducción normal el sistema permanece pasivo y los frenos funcionan de forma convencional. Solo en una frenada brusca la bomba empieza a pulsar y el pedal de freno vibra de forma perceptible.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Tras la sustitución, el módulo puede requerir codificación o adaptación al coche. Compruébelo para su modelo antes de pedir la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el ABS no reacciona al deslizamiento,
- el ESP o el ASR no se activa,
- errores de alimentación en la memoria de diagnosis,
- se ven restos de corrosión en el conector.
Antes de comprar, asegúrese de que la causa no es la alimentación o el cableado y solo después cambie el módulo.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras la sustitución? |
| Sí, tras abrir el sistema de frenos hay que purgarlo. En muchos coches se hace con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
¿Tiene dudas? Envíe una foto de su módulo a contact@auto24parts.com y lo comprobaremos por usted.
