La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Range Rover ATE BJ322C405AG 10021207874 10092632283 28526460123
Código del vendedor: 10021207874
Código de producto: BJ322C405AG
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185,12 GBP
Precio
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227,70 GBP
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Bomba ABS Range Rover ATE BJ322C405AG 10021207874 10092632283 28526460123
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¿Dónde encontrar el número BJ322C405AG en una bomba ABS Range Rover?
Bomba ABS BJ322C405AG con su centralita, usada y revisada. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
¿Es compatible la bomba ABS BJ322C405AG con tu coche de la marca Range Rover?
La bomba ABS BJ322C405AG es un módulo original usado que, en un Range Rover, regula la presión de frenado cuando una rueda empieza a bloquearse. Se elige por los números de las etiquetas y no solo por el modelo del coche. Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año del vehículo, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Números de la pieza BJ322C405AG
Los números tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido, que es como los usan los catálogos:
- BJ322C405AG, número original de Range Rover,
- 10.0212-0787.4 (todo seguido: 10021207874), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 10.0926-3228.3 (todo seguido: 10092632283), número de la centralita,
- 28.5264-6012.3 (todo seguido: 28526460123), número adicional de la oferta.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- el pedal de freno funciona de forma irregular o vibra sin una causa clara,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor.
Antes de comprar el módulo, lee los errores con un equipo de diagnosis. Un sensor de velocidad de rueda dañado o su cable se comportan de forma parecida, y en ese caso cambiar la bomba no sirve de nada. Tras la sustitución normalmente hay que borrar los errores y, si se han desconectado las tuberías de freno, purgar el sistema.
Preguntas y respuestas
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
|---|
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y juntos comprobaremos si esta pieza será compatible.
