La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Renault ATE 8200001333C P5IT2AAY2 10020600064 10096014073
Código del vendedor: P5IT2AAY2
Código de producto: 8200001333C
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325,20 €
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Bomba ABS y centralita Renault ATE 8200001333C P5IT2AAY2 10020600064 10096014073
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Cuatro números de dos tipos: ¿cómo leer la etiqueta de este conjunto ABS?
Conjunto para Renault, usado, funcional y original. La oferta incluye dos números de pieza (OEM) y dos números ATE. No indicamos el modelo.
Renault - ABS: números 8200001333C, P5IT2AAY2 y ATE 10.0206-0006.4
Los números 8200001333C y P5IT2AAY2 son números de pieza (OEM). Los otros dos, 10.0206-0006.4 y 10.0960-1407.3, son números ATE. Los encontrarás en la carcasa del conjunto antiguo. La oferta es para la marca Renault y se trata de una pieza usada, funcional y original. No indicamos el modelo.
Cuatro números de dos familias
- 8200001333C - número de pieza (OEM): 8200001333C
- P5IT2AAY2 - número de pieza (OEM): P5IT2AAY2
- 10020600064 - número ATE: 10.0206-0006.4
- 10096014073 - número ATE: 10.0960-1407.3
El número ATE puedes escribirlo con puntos o como una serie de cifras. Es el mismo número con otra grafía. No separamos la función de cada uno. Para la selección hace falta el conjunto completo.
En qué situaciones hace falta el conjunto
Por lo general, en estas:
- el coche pierde el ABS tras arrancar el motor,
- el diagnóstico indica un error de alimentación de la bomba,
- tras cambiar la rueda, el ABS sigue sin funcionar,
- el testigo del control de tracción se enciende junto con el del ABS.
Primero asegúrate de que no se trata del sensor de rueda ni del conector. Lee los errores y revisa los cables. Cambiar el conjunto exige purgar los frenos.
Respuestas a las preguntas habituales
| ¿Busco el número ATE o el de pieza (OEM)? |
|---|
| Comprueba ambos. La oferta incluye dos de cada tipo. |
| ¿Es correcta la grafía con puntos? |
| Sí, así se suelen escribir los números ATE. |
| ¿Para qué Renault es este conjunto? |
| No indicamos el modelo. Lo que cuenta son los números. |
| ¿Y si solo conozco los números ATE? |
| Escríbenos. Revisaremos el resto contigo. |
Envíanos los cuatro números de tu pieza. Los compararemos con la lista.
