Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Centralita ABS Volkswagen Golf III Seat Toledo 10094103134 1H0907379B
Código del vendedor: 10094103134
Código de producto: DF44-632C8
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Centralita ABS Volkswagen Golf III Seat Toledo 10094103134 1H0907379B
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Centralita ABS para Volkswagen Golf III Seat Toledo: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una centralita ABS usada y en funcionamiento para el Volkswagen Golf III Seat Toledo - números 10.0941-0313.4 / 10094103134; 1H0 907 379 B / 1H0907379B. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la centralita de tu coche.
Centralita ABS Volkswagen Golf III Seat Toledo
La centralita ABS es un módulo electrónico del sistema de frenos que analiza las señales de los sensores de rueda y controla la presión de frenado. Este anuncio es para: Volkswagen Golf III Seat Toledo. La pieza es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 10.0941-0313.4 / 10094103134 - número del fabricante (ATE)
- 1H0 907 379 B / 1H0907379B - número del grupo VAG (OEM)
Aplicación según la oferta
- Volkswagen Golf III Seat Toledo - modelo
Para qué sirve la centralita
En muchos modelos el módulo necesita codificación o adaptación tras el cambio. Compruébalo para tu modelo antes de pedir.
Compatibilidad
Compara el número 10.0941-0313.4 completo con el de tu centralita. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que decide el número, no solo el modelo.
Síntomas de una centralita averiada
- los testigos de ABS y freno no se apagan al dar el contacto,
- no hay lectura de la velocidad de las ruedas,
- el coche marca errores de sensores aunque estén bien,
- la centralita se calienta o se reinicia.
Revisa el conector: la corrosión o los pines quemados dan síntomas parecidos a una electrónica averiada.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La centralita es usada, pero funciona. Tiene 6 meses de garantía. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números de la etiqueta, sobre todo el marcado como número del fabricante u OEM. |
| ¿Cómo compruebo si la centralita servirá para mi coche? |
| Compara el modelo, el año, el motor y los números de la centralita montada en tu coche con los de la descripción. También puedes enviarnos una foto. |
¿No estás seguro? Escribe a contact@auto24parts.com y te ayudamos a elegir la centralita para tu coche.
