Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Centralita de motor AUDI 2.0 TDI BOSCH 0281014263 03L906022C 03L906022B EDC17CP14
Código del vendedor:
Código de producto: 5635-438C5
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
121,95 €
Precio
121,95 €
Precio normal:
121,95 €
0%
150,00 €
Precio
150,00 €
Precio normal:
150,00 €
0%
Select a product option:
Las variantes individuales pueden diferir en precio
Warranty
SELECCIONAR LA VARIANTE DEL CONTROLADOR DEL MOTOR
ATENCIÓN: Dependiendo del tipo de controlador de motor y del modelo de automóvil, ¡no todas las variantes de la siguiente lista están disponibles!
Para elegir la variante adecuada para su coche, contáctenos
1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
ATENCIÓN:
El tiempo de entrega depende de la variante seleccionada: si eliges la versión desbloqueada, el servicio de desbloqueo demora un tiempo adicional de aproximadamente 1 a 2 días hábiles.
Pregunta por el producto
Centralita de motor AUDI 2.0 TDI BOSCH 0281014263 03L906022C 03L906022B EDC17CP14
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
de
30,00 €
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
Centralita de motor AUDI 2.0 TDI BOSCH 0281014263 03L906022C 03L906022B EDC17CP14 – ajuste garantizado por número de pieza
Centralita original para AUDI 2.0 TDI (BOSCH 0281014263, 03L906022C, 03L906022B, EDC17CP14 – 20408) garantiza plena compatibilidad con el vehículo y una instalación rápida.
¿La Centralita de motor BOSCH 0281014263 es compatible con Audi A4 B8 2.0 TDI?
Sí, la Centralita de motor con número BOSCH 0281014263 y 03L906022B / 03L906022C se utiliza, entre otros, en el Audi A4 B8 2.0 TDI (por ejemplo 143 CV). Es una unidad del tipo EDC17CP14 responsable del funcionamiento del motor diésel Common Rail. El factor más importante es la coincidencia completa de los números, lo que garantiza la compatibilidad.
¿En qué modelos se utiliza la ECU 03L906022B EDC17CP14 en Audi 2.0 TDI?
El número 03L906022B junto con BOSCH 0281014263 aparece principalmente en modelos Audi con motor 2.0 TDI, como Audi A4, A5 o A3. Controladores similares también se encuentran en vehículos del grupo VAG (VW, Skoda, Seat), ya que los motores 2.0 TDI son ampliamente utilizados. Sin embargo, la coincidencia exacta del número sigue siendo clave.
¿Es necesario programar la 0281014263 después de instalarla en Audi A4 o A3 2.0 TDI?
Sí, la Centralita de motor EDC17CP14 (0281014263 / 03L906022B) generalmente requiere adaptación después de la instalación. Normalmente es necesario sincronizar el inmovilizador o clonar los datos de la ECU anterior. Sin esto, el vehículo puede no arrancar, por lo que es un procedimiento estándar en la sustitución.
¿Cómo comprobar si la ECU 03L906022C es compatible con mi Audi 2.0 TDI?
La mejor forma es comparar las referencias completas: BOSCH 0281014263, 03L906022C / 03L906022B y el tipo de unidad EDC17CP14. También se puede verificar el número VIN o la referencia de la unidad antigua. Es la forma más segura de evitar errores y garantizar la compatibilidad.
¿Qué caracteriza a la centralita BOSCH EDC17CP14 0281014263 en Audi 2.0 TDI?
La Centralita de motor EDC17CP14 es una unidad moderna de BOSCH utilizada en motores diésel 2.0 TDI con sistema Common Rail. Gestiona la inyección de combustible, la presión de sobrealimentación, las emisiones y el funcionamiento general del motor. También es muy utilizada en modificaciones como el chiptuning, ya que ofrece amplias posibilidades de optimización del rendimiento.
