La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Jeep ATE P68487196AB 28517335113
Código del vendedor: 28517335113
Código de producto: 6F59-86742
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
Pregunta por el producto
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
P68487196AB y 28.5173-3511.3: tienen que coincidir los dos
Es un conjunto de bomba ABS y centralita usado, funcional y original para Jeep. No indicamos el modelo. Compara el número de pieza (OEM) y el número ATE.
ABS Jeep - conjunto P68487196AB, ATE 28.5173-3511.3
«Tengo dos números, pero uno se lee peor. ¿Qué hago?» Empieza por el que se vea mejor. Aquí tienes el número de pieza (OEM) P68487196AB y el número ATE 28.5173-3511.3. El conjunto para Jeep es usado, funcional y original. No indicamos el modelo.
Números de las etiquetas
- P68487196AB - número de pieza (OEM): P68487196AB
- 28517335113 - número ATE: 28.5173-3511.3
Si la pegatina está desgastada, usa una linterna y haz una foto en ángulo. A menudo así las cifras se vuelven legibles. Coteja los dos números con la oferta. No atribuimos funciones a los números.
Casos de la práctica
Se busca este conjunto cuando el conductor nota:
- una distancia de frenado mayor en mojado,
- la luz del ABS encendida tras lavar los bajos,
- ausencia de señal del módulo en el diagnóstico,
- un funcionamiento ruidoso de la bomba con el coche parado.
Confirma cada uno de estos síntomas con una lectura de errores. Revisa el conector del módulo y su estanqueidad. Descarta los sensores de rueda. Si todo apunta al conjunto, compara los números. Tras el montaje, purga el sistema y pregunta por la codificación.
Preguntas antes de decidir
| La pegatina está desgastada. ¿Puedo hacer algo? |
|---|
| Haz varias fotos desde distintos lados y envíanoslas. |
| ¿Qué número va primero? |
| P68487196AB. El segundo es ATE 28.5173-3511.3. |
| ¿Conocéis el modelo de Jeep? |
| No indicamos el modelo. Lo que cuenta son los números. |
| ¿El conjunto es original? |
| Sí, es un conjunto usado, funcional y original. |
¿Tienes dudas al leerlos? Envíanos una foto de la etiqueta. Te ayudaremos a comparar los números.