ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 83A614517 10022019334 83A907379 10062931681
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Wie bestimmen Sie die richtige ABS-Pumpe 83A614517 für Ihren Audi?
Am einfachsten über die Nummern: Diese gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit trägt die Kennzeichnung 83A 614 517, ihr Steuergerät 83A 907 379. Hat Ihr Teil identische Angaben, können Sie diese Einheit für den Einbau in Ihren Audi in Betracht ziehen.
ATE-ABS-Einheit 83A614517 mit Steuergerät 83A907379 - Audi
Diese Einheit wird durch zwei Gruppen von Nummern beschrieben. Die VAG-Nummern - 83A 614 517 für das Aggregat und 83A 907 379 für das Modul - vergibt der Konzern, und genau danach werden die Teile für Audi katalogisiert. Die ATE-Nummern stammen vom Hersteller der Baugruppe: 10.0220-1933.4 beschreibt den Hydraulikblock, 10.0629-3168.1 befindet sich auf dem Etikett des Steuergeräts. Beim Kauf entscheidet die VAG-Angabe, die ATE-Nummern dienen als Bestätigung.
Angaben auf den Etiketten dieser Einheit
- 83A614517 - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Etikett: 83A 614 517
- 10022019334 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Schreibweise: 10.0220-1933.4
- 83A907379 - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 83A 907 379
- 10062931681 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise: 10.0629-3168.1
Der Aufkleber der Pumpe - weiß, bedruckt, mit 2D-Codes - klebt am Gehäuse des Pumpenmotors, und auf dem Gehäuse des Steuergeräts befindet sich ein zweites Etikett mit den Worten „Controller“ und „Steuergeraet ESC“. Beachten Sie, dass die Nummer 83A 614 517 nicht mit einem Indexbuchstaben endet; steht auf Ihrem Teil nach den Ziffern ein Buchstabe, kann es sich um eine andere Version handeln, die gesondert geprüft werden muss.
Häufige Warnsignale eines ABS-Defekts
Ein Austausch ist mitunter nötig, wenn sich Folgendes zeigt:
- gleichzeitig leuchtende ABS- und ESP-Kontrollleuchten,
- abgeschaltete ABS-Funktion beim Bremsen,
- ein vom Steuergerät gespeicherter Pumpenfehler.
Schließen Sie vor dem Ausbau des alten Teils einen Tester an - die Fehlermeldung kann ebenso gut von einem Radsensor, einer durchgebrannten Sicherung, einem beschädigten Stecker oder einer schwachen Batterie stammen. Nach dem Einbau entlüften Sie die Bremsen; das Modul muss meist codiert werden, und bei ESP ist üblicherweise auch eine Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors durchzuführen.
Pumpe 83A614517: Fragen aus der Praxis
| Welcher Audi nimmt diese Pumpe auf? |
|---|
| Derjenige, in dem das Aggregat 83A 614 517 mit dem Steuergerät 83A 907 379 arbeitet. Die Auswahl stützen wir auf die Nummern, nicht auf die Modellbezeichnung. |
| Ist das Teil fabrikneu? |
| Nein - es ist eine originale, gebrauchte und funktionsfähige Baugruppe. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Welche Nummer vergleiche ich als Erstes? |
| Die VAG-Nummer des Aggregats 83A 614 517; die ATE-Nummer 10.0220-1933.4 hilft, wenn der VAG-Aufkleber verblasst ist. |
| Ist nach dem Tausch eine Codierung des Steuergeräts fällig? |
| Meistens ja: In Fahrzeugen des VW-Konzerns wird das Modul nach dem Einbau mit einem Diagnosetester codiert. Hat das Auto ESP, kommt in der Regel die Kalibrierung der Sensoren hinzu. |
Haben Sie Zweifel? Fotografieren Sie den Aufkleber am Motor Ihrer Pumpe oder nennen Sie die FIN - wir antworten, ob die Kennzeichnungen übereinstimmen.
