Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P052128138AD 25020404094 56027931AC
Code des Verkäufers: 25020404094
Produktcode: P052128138AD
Strichcode:
Code 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Preis
1 300,81 zł
1 600,00 zł
Preis
1 600,00 zł
Nach Produkt fragen
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P052128138AD 25020404094 56027931AC
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Versand
von
120,00 zł
-
versand
(Polen)
von
120,00 zł
-
versand
(Polen)
Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen
Versandkosten für das ausgewählte Produkt
Für dieses Produkt fallen Versandkosten an (in der ausgewählten Variante – falls zutreffend). Dies kann sich ändern, falls Sie weitere Produkte in den Warenkorb hinzufügen.
Leuchten ABS und Bremse gleichzeitig? Einheit P052128138AD für Jeep
Gebrauchte, funktionsfähige, originale ABS-Pumpe mit Steuergerät. Drei Nummern: zwei Teilenummern (OEM) und eine ATE-Nummer. Das Modell geben wir nicht an.
ABS-Pumpe mit Steuergerät für Jeep - P052128138AD und ATE 25.0204-0409.4
Leuchtet im Armaturenbrett die ABS-Kontrollleuchte und daneben die der Bremsanlage, ist der Fahrer zu Recht beunruhigt. Prüfen Sie zuerst den Flüssigkeitsstand und den Zustand der Bremsbeläge. Lesen Sie dann die Fehler aus. Weisen sie auf die ABS-Einheit hin, kümmern Sie sich um die Nummern. Dieses Angebot ist eine gebrauchte, funktionsfähige und originale Einheit für Jeep. Die Auswahl erfolgt anhand der Nummern.
Nummernliste
- P052128138AD - Teilenummer (OEM): P052128138AD
- 25020404094 - ATE-Nummer: 25.0204-0409.4
- 56027931AC - Teilenummer (OEM): 56027931AC
Die erste Nummer hat zwölf Zeichen und beginnt mit P0. Die zweite Teilenummer (OEM), 56027931AC, endet mit Buchstaben. Die ATE-Nummer begegnet Ihnen auch als 25020404094. Wir trennen die Rollen von Pumpe und Steuergerät nicht - vergleichen Sie den kompletten Satz.
Zwei Kontrollleuchten zugleich
Bei diesem Angebot schildern Kunden am häufigsten:
- die ABS-Kontrollleuchte zusammen mit der Bremskontrollleuchte,
- einen Fehler der Bremskraftverteilung im Diagnosegerät,
- einen längeren Bremsweg auf glatter Fahrbahn,
- einen Radsensor-Eintrag, der trotz Sensortausch wiederkehrt.
Zwei Kontrollleuchten müssen nicht auf einen Defekt der Einheit hindeuten. Häufige Ursachen sind ein niedriger Flüssigkeitsstand oder ein Radsensor. Hilft der Sensortausch nicht und kehrt der Fehler zurück, fällt der Verdacht auf das Modul. Vergleichen Sie dann die Nummern. Nach dem Einbau ist das Entlüften unerlässlich.
Gut zu wissen
| Kann ich mit zwei Kontrollleuchten weiterfahren? |
|---|
| Gehen Sie kein Risiko ein. Lassen Sie die Bremsen so schnell wie möglich in einer Werkstatt prüfen. |
| Ist 56027931AC die Nummer des Steuergeräts? |
| Rollen ordnen wir nicht zu. Es ist eine im Angebot angegebene Teilenummer (OEM). |
| Wie schreibe ich die ATE-Nummer? |
| Mit Punkten, 25.0204-0409.4, oder als Ziffernfolge 25020404094. |
| Für welches Jeep-Modell ist diese Einheit? |
| Das Modell geben wir nicht an. Es zählt die Übereinstimmung der drei Nummern. |
Schreiben Sie uns die drei Nummern Ihres Teils. Wir vergleichen sie mit der Liste.
