Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 8S0614517F 10022008854 8S0907379F 10091603503
Code des Verkäufers: 8S0614517F
Produktcode: 10022008854
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 8S0614517F 10022008854 8S0907379F 10091603503
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ABS-Pumpe 8S0614517F mit Steuergerät 8S0907379F – sind das Ihre Nummern?
Stehen beide Nummern auf der Baugruppe aus Ihrem Audi, können Sie genau dieses Exemplar ins Auge fassen – original, gebraucht und funktionsfähig, hergestellt von ATE. Nichts außer übereinstimmenden Kennzeichnungen entscheidet über die Auswahl.
ATE-Aggregat 8S0614517F mit Modul 8S0907379F – Audi
Sie kaufen drei zusammenwirkende Komponenten: ein Hydraulikgehäuse mit den Ventilen, einen Elektromotor als Pumpenantrieb und die in einem separaten Gehäuse untergebrachte Elektronik. Auf dem Motor klebt ein Papieraufkleber mit DataMatrix-Codes, der VAG-Nummer 8S0 614 517 F und der ATE-Nummer 10.0220-0885.4. Das Modul trägt mehr Informationen – die Aufschriften „Controller“, „MK100ESC“ und „Steuergeraet ESC“ sowie dazu drei verschiedene ATE-Nummern.
Sämtliche Nummern dieses Exemplars
- 8S0614517F – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Aufkleber: 8S0 614 517 F
- 10022008854 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Angabe vom Aufkleber: 10.0220-0885.4
- 8S0907379F – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, Etikett: 8S0 907 379 F
- 10091603503 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0916-0350.3
- 10062533121 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0625-3312.1
- 28515423363 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 28.5154-2336.3
Die Pumpendaten stehen auf dem Motoraufkleber, die Elektronikdaten auf dem Etikett am Modulgehäuse. Die quadratischen DataMatrix-Codes sind zum Scannen gedacht, orientieren Sie sich beim Vergleich daher an den Ziffern und Buchstaben, einschließlich des abschließenden F. Neben diesem Angebot haben wir noch drei Varianten von 8S0 614 517, die sich im Index unterscheiden.
Symptome von Problemen mit der ABS/ESC-Einheit
Auf einen Defekt können hinweisen:
- ABS-Kontrollleuchte, die bei jeder Fahrt aufleuchtet,
- interner Modulfehler,
- keine Antwort des Steuergeräts im Tester,
- leuchtende Bremswarnleuchte.
Der Fehlercode aus dem Tester ist der Ausgangspunkt; bevor Sie Geld ausgeben, schließen Sie außerdem Raddrehzahlsensor, Sicherung, Kabelbaum, Steckverbinder und eine schwache Batterie aus. Sitzt die Einheit an ihrem Platz, müssen die Bremsen entlüftet, die Elektronik in vielen Autos codiert und die ESP- und Lenkwinkelsensoren in der Regel kalibriert werden.
Fragen zur Einheit 8S0614517F
| Für welches Fahrzeug wähle ich dieses Aggregat? |
|---|
| Für einen Audi – Voraussetzung ist eine identische Block- und Modulnummer, nicht der Modellname. |
| Woher stammt dieses Aggregat? |
| Aus einer Demontage – es ist ein originales, funktionsfähiges, gebrauchtes Teil. Die Garantiezeit nennen wir in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Wozu gleich vier ATE-Nummern? |
| 10.0220-0885.4 beschreibt den Hydraulikblock, die drei weiteren – 10.0916-0350.3, 10.0625-3312.1 und 28.5154-2336.3 – stammen vom Etikett des Steuergeräts. |
| Und wenn meine Pumpe eine andere Endung als F hat? |
| Dann kann es sich um eine abweichende Systemversion handeln, ein Tausch ist also riskant. Sicherer ist es, bei der Nummer 8S0 614 517 F zu bleiben. |
Fotografieren Sie den Aufkleber vom Pumpenmotor und das Moduletikett oder schicken Sie uns die FIN – wir melden uns, ob die Kennzeichnungen übereinstimmen.
