Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 8V0614517E 10022012164 10091643993
Código del vendedor: 8V0614517E
Código de producto: 10091643993
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8V0614517E: ¿es el número de tu bomba ABS?
Si lo es, este conjunto ATE original, usado y operativo, con centralita, puede ser la pieza adecuada para tu Audi. Compara el número VAG 8V0 614 517 E con el número ATE 10.0220-1216.4.
Grupo ABS ATE 8V0614517E con centralita 10.0916-4399.3
Un conjunto ABS completo tiene sentido cuando, tras la diagnosis, se sabe que el culpable es el propio grupo hidráulico o su electrónica, y no los sensores ni los cables. Esta oferta incluye el grupo 8V0 614 517 E con el bloque ATE 10.0220-1216.4 y una centralita con el número ATE 10.0916-4399.3. Entre las inscripciones de las etiquetas figuran «Controller», «MK100ESC» y «Steuergeraet ESC».
Relación de números VAG y ATE
- 8V0614517E - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), referencia: 8V0 614 517 E
- 10022012164 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), en la pegatina del motor de la bomba: 10.0220-1216.4
- 10091643993 - número ATE de la etiqueta de la centralita, referencia: 10.0916-4399.3 (en parte ilegible en la foto; el número completo procede de los datos del producto)
El número del bloque se lee en la pegatina de papel y plástico con código DataMatrix colocada en el motor de la bomba; los datos de la centralita están en la etiqueta de su carcasa. Otras tres versiones de esta bomba en nuestra tienda tienen un índice distinto, así que al comparar fíjate en la letra E.
Cuándo conviene sospechar de este conjunto
Una avería de la bomba o de la centralita se delata con más frecuencia por:
- la falta de comunicación con la centralita ABS,
- el testigo ABS encendido,
- un error del motor de la bomba guardado en memoria.
Primero haz una lectura de errores y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, el mazo de cables, el conector y la tensión de la batería. Tras la sustitución, purga los frenos y, en muchos coches del grupo VW, codifica la centralita y, con ESP, calibra los sensores.
Preguntas de los compradores - bomba 8V0614517E
| ¿En qué marca encaja este conjunto? |
|---|
| Lo ofrecemos para Audi. La compatibilidad con tu coche la confirmas comparando los números. |
| ¿Cuál es el estado de la pieza? |
| Es un conjunto ATE usado, original y operativo. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué significan los números ATE de este conjunto? |
| El número 10.0220-1216.4 corresponde al bloque hidráulico, es decir, a la bomba, y el 10.0916-4399.3 procede de la etiqueta de la centralita. |
| ¿Sirve una versión con otra letra al final del número? |
| No lo des por hecho. Un índice distinto, por ejemplo distinto de E, puede indicar otra versión del sistema: elige un número idéntico al tuyo. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos fotos de las pegatinas o el VIN y las compararemos con este ejemplar.