Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS Citroën C3 ATE 10096011303 9649029080 10020601034
Código del vendedor: 10096011303
Código de producto: 9649029080
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203,25 €
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250,00 €
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Bomba ABS Citroën C3 ATE 10096011303 9649029080 10020601034
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¿Es compatible la bomba ABS 10096011303 con tu coche de la marca Citroën?
Bomba ABS usada con centralita, número 10096011303, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS usada Citroën C3 con el número 10096011303
Cuando en un Citroën C3 se enciende el testigo de ABS, una de las posibles causas es el módulo hidráulico o su centralita. La bomba ABS 10096011303 es una pieza original usada, revisada antes de su venta. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Citroën C3.
Números de la pieza 10096011303
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- 9649029080, número original de Citroën,
- 10.0206-0103.4 (todo seguido: 10020601034), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 10.0960-1130.3 (todo seguido: 10096011303), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Qué puede indicar una avería de la bomba ABS
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
No conviene ignorar una avería del ABS, porque sin protección contra el bloqueo de las ruedas el coche frena peor sobre firme mojado o resbaladizo. Lo mejor es dejar el diagnóstico y el montaje en manos de un taller con el escáner adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué se diferencian los números 10096011303 y 9649029080? |
|---|
| El módulo tiene varios números, porque lo identifican tanto la marca del coche como el fabricante del bloque y de la centralita. Al elegir la pieza, compara todos los números. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Tienes dudas sobre la elección? Envíanos una foto de los números de tu bomba ABS y comprobaremos si este módulo será compatible.
