Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Jeep ATE P52089351AF 25020601764 25020600053 25092543033
Código del vendedor: P52089351AF
Código de producto: 25092543033
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Versión AF con tres números ATE: revisa tu etiqueta
Grupo de bomba ABS y centralita para Jeep. Usado, en buen estado, original. Número de pieza (OEM) P52089351AF y tres números ATE. No indicamos el modelo.
Jeep - bomba ABS y centralita, número de pieza P52089351AF
En las etiquetas hay cuatro números. El número de pieza (OEM) es P52089351AF. Los otros tres son números ATE. Dos de ellos comparten el inicio 25.0206, pero tienen un final distinto. El grupo es usado, funciona correctamente y es original. Procede de un Jeep, y la selección se basa en los números.
Lista de números
- P52089351AF - número de pieza (OEM): P52089351AF
- 25020601764 - número ATE: 25.0206-0176.4
- 25020600053 - número ATE: 25.0206-0005.3
- 25092543033 - número ATE: 25.0925-4303.3
Los números 25.0206-0176.4 y 25.0206-0005.3 se confunden con facilidad. Compáralos por separado. El final AF del número OEM también importa. No indicamos qué número describe la bomba o la centralita.
Cuándo el grupo ABS requiere atención
Estos son los síntomas que nos describen los clientes:
- el ABS y el control de tracción se desconectan durante la marcha,
- la bomba ABS no se para después del autodiagnóstico,
- el equipo de diagnosis lee un error del relé de las válvulas,
- el testigo del ABS se enciende después de lavar el compartimento del motor.
La humedad en el conector puede provocar errores momentáneos. Seca e inspecciona el conector del módulo. Revisa los sensores de las ruedas y los cables. Si la avería no desaparece, compara los cuatro números. Tras la sustitución, purga los frenos.
Dudas de los clientes
| Tengo P52089351AG. ¿Es la misma pieza? |
|---|
| Esta oferta corresponde al final AF. Considera cualquier otro final como una variante distinta. |
| ¿Por qué hay tres números ATE? |
| Es lo que figura en las etiquetas de esta unidad. Cada uno ayuda en la selección. |
| ¿Es correcto escribirlo sin puntos? |
| Sí. 25.0206-0176.4 y 25020601764 son el mismo número. |
| ¿Puedo elegir el grupo por el modelo? |
| No indicamos el modelo. Compara los números. |
Escríbenos con los números de tu pieza. Te ayudaremos a comprobar si es la variante AF.