Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517Q 0265250448 4G0907379G 0265960403
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517Q 0265250448 4G0907379G 0265960403
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Bomba ABS 4G0614517Q: ¿cómo saber si es la pieza correcta?
Coteja el número del bloque de tu bomba con la referencia 4G0 614 517 Q y con el número de centralita 4G0 907 379 G. Ofrecemos este grupo Bosch de Audi, usado y en buen funcionamiento, y la compatibilidad la deciden los números, no solo el aspecto.
Grupo ABS Bosch 4G0614517Q con módulo 4G0907379G para Audi
La raíz 4G0 614 517 aparece en la tienda en otras 12 versiones, que solo se distinguen por el índice final. Otra letra puede indicar una versión distinta del sistema, así que comparar únicamente el principio del número no da garantías. Con esta bomba cuenta la referencia completa 4G0614517Q, y los números Bosch la complementan: 0 265 250 448 para el bloque y 0 265 960 403 para la centralita. Solo cuando coincide todo el conjunto de números puede darse esta unidad por la adecuada.
Juego completo de referencias para cotejar con tu pieza
- 4G0614517Q - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), grabado en el metal del bloque: 4G0 614 517 Q
- 0265250448 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba), escrito: 0 265 250 448
- 4G0907379G - número VAG de la centralita ABS/ESP; en la etiqueta: 4G0 907 379 G
- 0265960403 - número Bosch de la centralita; en la etiqueta: 0 265 960 403
Aquí el número de la bomba no está impreso en una pegatina, sino grabado directamente en el metal del bloque hidráulico; a su lado están las marcas de las conexiones HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR. La etiqueta de la carcasa de la centralita recoge sus números. Compara carácter a carácter, prestando especial atención a la Q final.
Cuándo sospechar del grupo ABS
Pueden señalar una avería del bloque o de la centralita:
- ABS y ESP/ASR desactivados simultáneamente,
- un código de avería de válvula guardado,
- testigo ABS que se enciende justo después de arrancar el motor.
Empieza con una diagnosis con la máquina y revisa después los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, los cables con el conector y la tensión de la batería: un sensor estropeado suele dar un cuadro muy parecido. Tras el cambio hay que purgar los frenos; en muchos coches del grupo VW la centralita se codifica con la máquina de diagnosis y, con ESP, normalmente se hace el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Dudas habituales sobre esta bomba
| ¿Para qué coche está pensado este grupo? |
|---|
| Para Audi. No indicamos un modelo concreto: la compatibilidad se determina a partir de los números VAG de la bomba y de la centralita. |
| ¿En qué estado está la pieza y qué garantía tiene? |
| Es una pieza original, usada y en buen funcionamiento. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Es necesario purgar después del montaje? |
| Sí. Cambiar el bloque hidráulico exige purgar todo el sistema de frenos; de lo contrario, los frenos no funcionarán correctamente. |
| ¿En qué número me fijo primero? |
| En el 4G0614517Q del bloque y, después, en el 4G0 907 379 G de la centralita. Los números Bosch sirven como confirmación adicional. |
Mándanos una foto del número grabado en el bloque y de la etiqueta de la centralita, o el número VIN, y comprobaremos la compatibilidad antes de la compra.
