Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen ATE 3Q0614517K 10022005514 3Q0907379K 3Q0907379F 28515423213
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Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen ATE 3Q0614517K 10022005514 3Q0907379K 3Q0907379F 28515423213
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Bomba ABS 3Q0614517K: ¿cómo saber si es la pieza correcta?
Lo más sencillo es comparar los números: este grupo ATE usado y en buen estado lleva en el bloque la referencia 3Q0 614 517 K y en la centralita, 3Q0 907 379 K. Sirve para coches Audi y Volkswagen que montan una pieza con esos mismos números.
3Q0614517K ATE - bloque hidráulico con módulo 3Q0907379K
Esta unidad lleva dos tipos de referencias. Los números VAG (3Q0 614 517 K para el grupo hidráulico y 3Q0 907 379 K para el módulo electrónico) son las referencias de catálogo del fabricante del coche. Los números ATE, como el 10.0220-0551.4 del bloque hidráulico, los asigna el proveedor del componente. En la pegatina de la centralita figura también un segundo número VAG, 3Q0 907 379 F, que conviene comparar igualmente con tu pieza.
Referencias VAG y ATE, una junto a otra
- 3Q0614517K - referencia VAG del grupo ABS, es decir, de la bomba; aparece como 3Q0 614 517 K
- 10022005514 - referencia ATE del bloque con bomba; aparece como 10.0220-0551.4
- 3Q0907379K - referencia VAG del módulo ABS/ESP; aparece como 3Q0 907 379 K
- 3Q0907379F - segunda referencia VAG de la pegatina del módulo; aparece como 3Q0 907 379 F
- 28515423213 - número ATE de la pegatina del módulo; aparece como 28.5154-2321.3
- 10062530681 - otro número ATE de la pegatina del módulo; aparece como 10.0625-3068.1
Los números del grupo hidráulico están pegados en el bloque y los datos de la centralita, en la carcasa del módulo, donde también encontrarás los textos «Controller» y «Steuergeraet ESC». En la tienda solo hay otra oferta con el número 3Q0 614 517 y una letra distinta, por eso aquí la terminación «K» importa de verdad.
Síntomas que justifican revisar el grupo
Durante la diagnosis o en marcha suele aparecer alguna de estas señales:
- ABS y ESP/ASR desactivados durante la marcha,
- error de válvula del bloque hidráulico registrado,
- testigo que se enciende nada más arrancar el motor.
Antes de desmontar la pieza vieja, revisa la memoria de averías, la tensión de la batería y el estado de los sensores de rueda: no todos los testigos significan una avería del grupo hidráulico. Después del cambio es imprescindible purgar los frenos; a menudo hay que codificar la centralita, y los sensores del ESP suelen calibrarse.
Dudas frecuentes - 3Q0614517K
| ¿En qué coches se puede montar este grupo? |
|---|
| En vehículos Audi y Volkswagen cuya bomba lleve el número 3Q0 614 517 K y cuya centralita lleve el 3Q0 907 379 K. Lo que decide son los números, no el nombre del modelo. |
| ¿Cuál es el estado técnico de la pieza? |
| Es una pieza usada, original y totalmente operativa. Consulta el periodo de garantía en la tabla de características del producto. |
| ¿Compro solo la bomba o también la centralita? |
| La oferta incluye el grupo completo: el bloque hidráulico con el motor de la bomba y el módulo electrónico atornillado a él. |
| ¿Qué indica el número ATE 10.0220-0551.4? |
| Es el número del fabricante que identifica solo el bloque hidráulico. Los números ATE de la pegatina de la centralita (28.5154-2321.3 y 10.0625-3068.1) se refieren al módulo electrónico. |
Envíanos una foto de las pegatinas de tu grupo hidráulico o el número VIN y comprobaremos si coincide con esta unidad.
