Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 8V0614517D 10022013684 10091653543
Code des Verkäufers: 10022013684
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 8V0614517D 10022013684 10091653543
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Wird die ABS-Pumpe 8V0614517D zu Ihrem Audi passen?
Das prüfen Sie anhand der Nummern: Dieses gebrauchte, funktionsfähige und originale ATE-Aggregat trägt die Kennzeichnung 8V0 614 517 D, sein Steuergerät die ATE-Nummer 10.0916-5354.3. Die Übereinstimmung der Kennzeichnungen ist das einzige Auswahlkriterium.
ATE-ABS-Aggregat 8V0614517D (10.0220-1368.4) mit Steuergerät - Audi
Jede Nummer dieser Einheit hat eine andere Bedeutung. 8V0 614 517 D ist die VAG-Nummer des Hydroaggregats - unter ihr ist das Teil für Audi katalogisiert. 10.0220-1368.4 ist die Nummer, mit der ATE den Hydraulikblock gekennzeichnet hat, 10.0916-5354.3 und 28.5157-8850.3 stammen vom Etikett des Steuergeräts. Das Steuergerät dieses Exemplars wird also durch Nummern des Herstellers ATE beschrieben, und genau diese sollten Sie mit Ihrem Modul vergleichen.
Nummern von den Etiketten der Pumpe und des Steuergeräts
- 8V0614517D - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Etikett: 8V0 614 517 D
- 10022013684 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Schreibweise: 10.0220-1368.4
- 10091653543 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise: 10.0916-5354.3
- 28515788503 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise: 28.5157-8850.3
Das Pumpenetikett ist ein weißer, bedruckter Aufkleber mit 2D-Codes am Gehäuse des Pumpenmotors, das Elektronikmodul hat ein eigenes Etikett mit den Worten „Controller“ und „Steuergeraet ESC“. Die Pumpe ist im Shop auch in drei weiteren Indexvarianten erhältlich, daher muss der Buchstabe D am Ende der Nummer mit Ihrem identisch sein.
Symptome von Problemen mit der ABS-Pumpe
Aufmerksam werden sollten Sie bei:
- ABS- und ESP-Leuchten, die gleichzeitig aufleuchten,
- einem beim Bremsen abgeschalteten ABS,
- einem Eintrag über einen Pumpenfehler im Steuergerät.
Vor dem Kauf lohnt es sich, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen und Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Leitungen, Stecker und Batterie zu prüfen. Nach dem Einbau ist die Bremsanlage zu entlüften; das Modul wird in der Regel codiert, und wenn das Fahrzeug ESP hat, werden meist die Sensoren kalibriert.
Wissenswertes zur ABS-Pumpe 8V0614517D
| Zu welchem Auto passt diese Pumpe? |
|---|
| Zu einem Audi mit dem Aggregat 8V0 614 517 D. Vergleichen Sie vor der Bestellung auch die ATE-Nummern vom Etikett des Steuergeräts. |
| Ist die Pumpe funktionsfähig? |
| Ja, sie ist funktionsfähig; es handelt sich um eine originale, gebrauchte Baugruppe. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Ist nach der Montage ein Entlüften der Bremsen Pflicht? |
| Ja, das Entlüften der Bremsen ist ein obligatorischer Schritt nach dem Austausch des Aggregats; bei ESP wird in der Regel noch eine Kalibrierung der Sensoren durchgeführt. |
| Welche Nummer ist die wichtigste? |
| Die VAG-Nummer der Pumpe 8V0 614 517 D mit dem Buchstaben D am Ende; die ATE-Nummer 10.0220-1368.4 hilft, sie zu bestätigen. |
Senden Sie ein Foto des weißen Aufklebers Ihrer Pumpe oder die FIN - wir gleichen die Nummern ab.
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