Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117F 10020700344 1K0907379N 10097003133
Code des Verkäufers: 10020700344
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117F 10020700344 1K0907379N 10097003133
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ABS-Pumpe 1K0614117F mit Steuergerät - ist das Ihre Nummer?
In diesem Angebot finden Sie eine gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit mit der Pumpe 1K0 614 117 F und dem Steuergerät 1K0 907 379 N, eingesetzt in Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda. Vergleichen Sie beide Nummern mit den Kennzeichnungen Ihres Teils.
Steuergerät 1K0907379N und Pumpe 1K0614117F - ATE ABS-Einheit
Das Modul 1K0 907 379 N ist das „Gehirn“ dieses Aggregats. Bei jedem Bremsvorgang vergleicht es die Signale der Raddrehzahlsensoren und erfasst den Moment, in dem sich ein Rad deutlich langsamer dreht als die übrigen. Dann steuert es die Ventile des Blocks 1K0614117F an, und die Pumpe baut den Druck wieder auf. Ein defekter Sensor kann ähnliche Symptome hervorrufen wie ein Ausfall des Steuergeräts, deshalb sollte die Diagnose beide Komponenten umfassen.
Kennzeichnungen von Pumpe und Modul
- 1K0614117F - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Papieraufkleber: 1K0 614 117 F
- 10020700344 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe): 10.0207-0034.4
- 1K0907379N - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, laut Etikett: 1K0 907 379 N
- 10097003133 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, geschrieben als 10.0970-0313.3
Am Pumpenmotor befindet sich ein Papieraufkleber mit der VAG-Nummer und der ATE-Nummer 10.0207-0034.4, am Modulgehäuse ein Etikett mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet MABS“. Da im Shop 5 weitere Indizes dieser Pumpe erhältlich sind, vergleichen Sie bitte auch den Endbuchstaben F.
Typische Anzeichen eines Ausfalls
Bei einem Defekt dieses Teils zeigen Diagnose und Kombiinstrument in der Regel:
- die ABS-Kontrollleuchte,
- einen internen Fehler des Steuergeräts,
- keine Verbindung zum ABS-Modul,
- eine leuchtende Bremswarnleuchte.
Prüfen Sie vor dem Austausch Sicherungen, Stecker und Leitungen, die Radsensoren sowie die Batteriespannung, und lesen Sie den Fehlerspeicher mit dem Tester aus. Nach der Montage ist eine Entlüftung der Bremsen nötig, in vielen VW-Fahrzeugen auch die Codierung des Steuergeräts und bei ESP meist eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors.
Was Käufer wissen möchten
| Zu welchem Fahrzeug passt die Einheit 1K0 614 117 F? |
|---|
| Zu Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda, die mit einer Einheit mit denselben Nummern ausgestattet sind. Die Eignung ermitteln Sie über die Nummern, nicht über die Modellbeschreibung. |
| Ist das ein Originalteil? |
| Ja, original, gebraucht und funktionsfähig. Die Garantiezeit ist in der Tabelle der Produktmerkmale aufgeführt. |
| Wie kann ich vor dem Kauf sicherstellen, dass es das richtige Teil ist? |
| Fotografieren Sie den Pumpenaufkleber und das Steuergeräteetikett oder nennen Sie uns die FIN - wir vergleichen die Daten mit diesem Exemplar. |
| Reicht es, nur die ATE-Nummer zu vergleichen? |
| Besser nicht. Die ATE-Nummer hilft, am zuverlässigsten ist aber der Abgleich der VAG-Nummern von Pumpe und Steuergerät - 1K0614117F und 1K0907379N. |
Schreiben Sie uns mit Ihrer FIN oder einem Foto des Aufklebers - wir antworten, ob dieser Satz passt.
