Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Skoda Seat ATE 1K0614517T 10020602204 1K0907379AA 10096003603
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Skoda Seat ATE 1K0614517T 10020602204 1K0907379AA 10096003603
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Wonach suchen Sie auf dem Etikett der ABS-Pumpe 1K0614517T?
Suchen Sie die Zeichenfolge 1K0 614 517 T auf dem Aufkleber des Pumpenmotors und 1K0 907 379 AA auf dem Etikett des Steuergeräts. Diese gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit kam in Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat zum Einsatz.
ATE-Pumpe 1K0614517T und Steuergerät 1K0907379AA – ABS-Einheit
Dieses Exemplar trägt vier Nummern, und jede sagt etwas anderes aus. 1K0614517T ist die VAG-Nummer des gesamten Hydroaggregats, 10.0206-0220.4 die Bezeichnung, unter der der Block beim Hersteller ATE geführt wird. Die Elektronik beschreiben die VAG-Nummer 1K0 907 379 AA und die ATE-Nummer 10.0960-0360.3 vom Moduletikett. Die VAG-Nummern dienen der Auswahl für Fahrzeuge des Konzerns, die ATE-Nummern helfen, die Identifizierung zu bestätigen.
Die vier Nummern dieses Exemplars
- 1K0614517T – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem schwarzen Aufkleber: 1K0 614 517 T
- 10020602204 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), notiert als 10.0206-0220.4
- 1K0907379AA – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 1K0 907 379 AA
- 10096003603 – ATE-Nummer vom Steuergeräteetikett: 10.0960-0360.3
Die Kennzeichnungen der Pumpe stehen auf dem schwarzen Aufkleber mit weißem Aufdruck am Motor, die des Steuergeräts auf dem Etikett mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESP“. Im Shop gibt es 21 Versionen dieser Pumpe mit anderem Index, daher verdient der Buchstabe T am Ende der Nummer besondere Aufmerksamkeit.
Woran Sie ein Problem mit der Einheit erkennen
Probleme mit dieser Einheit zeigen sich gewöhnlich durch:
- inaktives ABS sowie ESP/ASR,
- einen Fehler eines der Hydraulikventile,
- eine Kontrollleuchte, die gleich nach dem Starten des Fahrzeugs angeht.
Vor dem Kauf lohnt es sich, die Fehlercodes auszulesen und einen Radsensor, eine Sicherung, einen beschädigten Kabelbaum oder Stecker sowie eine niedrige Batteriespannung auszuschließen. Entlüften Sie nach dem Einbau das System, codieren Sie das Steuergerät mit dem Tester (in vielen VW-Fahrzeugen ist das Pflicht) und führen Sie in der Regel eine Grundeinstellung der ESP-Sensoren durch.
Fragen vor dem Kauf
| Zu welchen Fahrzeugen passt 1K0 614 517 T? |
|---|
| Zu Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat mit einer Einheit mit denselben Nummern – die Eignung bestätigen Sie über die Nummer, nicht über den Modellnamen. |
| Wie steht es um Zustand und Garantie? |
| Wir verkaufen ein funktionsfähiges, gebrauchtes Original; die Garantiezeit nennen wir in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Ich habe eine Pumpe 1K0 614 517 mit anderem Buchstaben – eignet sich diese hier? |
| Möglicherweise nicht. Ein abweichender Buchstabe kann eine andere Systemversion bedeuten – suchen Sie nach derselben Endung, die die Pumpe in Ihrem Fahrzeug hat. |
| Wie vermeide ich eine Verwechslung der Versionen? |
| Fotografieren Sie den Pumpenaufkleber und das Steuergeräteetikett oder nennen Sie die FIN – wir vergleichen die Daten mit dieser Einheit. |
Haben Sie Ihren Aufkleber schon fotografiert? Schicken Sie uns das Bild, und wir bestätigen, ob dieses Exemplar die richtige Wahl ist.
