Das Automatikgetriebe-Steuergerät (oft als TCU oder TCM bezeichnet) ist ein entscheidendes elektronisches Bauteil, das für reibungslose und problemlose Schaltvorgänge verantwortlich ist. Ein Ausfall, meist verursacht durch Überhitzung, Kurzschlüsse oder Wasserschäden, führt zu Ruckeln, Schaltunfähigkeit oder dem Wechsel des Fahrzeugs in das Notlaufprogramm. Der Kauf eines neuen Moduls bei einem Vertragshändler ist mit enormen Kosten verbunden. Daher ist der Austausch gegen ein voll funktionsfähiges, gebrauchtes Originalteil die vernünftigste Lösung.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler ATE P04721522AB 25020612034 00402397E000 25092643633
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler ATE P04721522AB 25020612034 00402397E000 25092643633
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Genügt die Nummer P04721522AB für die Bestellung eines ABS-Aggregats?
Gebrauchtes, funktionsfähiges ABS-Aggregat mit Pumpe und Steuergerät für Chrysler. Nummern: P04721522AB, ATE 25.0206-1203.4 und 25.0926-4363.3 sowie die zusätzliche Kennzeichnung 00402397E000. Das Modell geben wir nicht an.
Chrysler: ABS-Aggregat P04721522AB, ATE 25.0206-1203.4
Die Antwort auf die Frage in der Überschrift: selten. Die OEM-Nummer kennzeichnet die Teilefamilie, das ABS-System besteht jedoch aus mehreren Komponenten, die der Hersteller getrennt kennzeichnet. Erst die Übereinstimmung der Nummer P04721522AB mit beiden ATE-Nummern bietet eine vernünftige Sicherheit. Das von uns beschriebene Aggregat ist gebraucht, original und funktionsfähig und stammt aus einem Fahrzeug der Marke Chrysler. Das Modell geben wir nicht an – die Auswahl erfolgt nach Nummern.
Was Sie bei der Bestellung prüfen sollten
- P04721522AB – Teilenummer (OEM): P04721522AB
- 25020612034 – ATE-Nummer: 25.0206-1203.4
- 00402397E000 – zusätzliche im Angebot genannte Kennzeichnung: 00402397E000
- 25092643633 – ATE-Nummer: 25.0926-4363.3
Unterscheiden sich die Nummern auch nur um ein Zeichen, zum Beispiel in der Buchstabenendung nach den Ziffern, gehen Sie nicht davon aus, dass die Aggregate austauschbar sind.
Wann Sie einen Defekt des Aggregats vermuten sollten
Die folgenden Symptome führen häufig zum ABS-Modul:
- eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- ein im Steuergerät gespeicherter Fehler,
- keine ABS-Funktion bei einer Notbremsung.
Lesen Sie vor dem Kauf die Fehler mit einem Tester aus und prüfen Sie die Raddrehzahlsensoren, die Leitungen und die Spannung. Entlüften Sie nach dem Austausch die Bremsen und konfigurieren Sie das Modul mit einem Tester, wenn das Fahrzeug es verlangt.
Antworten auf typische Zweifel
| Wie ist die Schreibweise ATE 25.0206-1203.4 zu lesen? |
|---|
| Es ist die Nummer des Systemherstellers. Punkte und Bindestrich sind nur Trennzeichen – im Angebot nennen wir auch die durchgehende Schreibweise 25020612034. |
| Was ist mit der Kennzeichnung 00402397E000? |
| Das ist eine zusätzliche Kennzeichnung, die im Angebot genannt wird. Sie dient als Hilfsangabe und ersetzt weder die OEM- noch die ATE-Nummer. |
| Für welches Chrysler-Modell ist dieses Aggregat? |
| Ein Modell nennen wir nicht. Das Aggregat stammt aus einem Fahrzeug der Marke Chrysler, die Auswahl erfolgt nach Nummern. |
| Kann ich mit einer Garantie rechnen? |
| Die Garantiedauer ist in der Tabelle der Produktmerkmale angegeben. Das Aggregat ist gebraucht, original und funktionsfähig. |
Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Nummern Ihres Teils – wir vergleichen sie mit P04721522AB und den beiden ATE-Nummern.
