Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler Dodge Jeep ATE P05105472AD 25020613384 25092743213 25061330203
Code des Verkäufers: P05105472AD
Produktcode: 25061330203
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650,41 zł
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800,00 zł
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler Dodge Jeep ATE P05105472AD 25020613384 25092743213 25061330203
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Ein ABS-Aggregat für mehrere Marken - wie prüfen Sie P05105472AD?
Gebrauchtes, funktionsfähiges, originales ABS-Pumpen- und Steuergeräte-Aggregat aus Fahrzeugen der Marken Chrysler, Dodge und Jeep. Das Modell geben wir nicht an - die Auswahl erfolgt nach Nummern.
ABS Chrysler, Dodge, Jeep - Nummern P05105472AD und ATE 25.0206-1338.4
Im Titel des Angebots stehen drei Marken: Chrysler, Dodge und Jeep. Das Modell geben wir nicht an - die Auswahl erfolgt nach Nummern. Deshalb sind die Nummern hier wichtiger als der Fahrzeugname. Das Aggregat ist gebraucht, funktionsfähig und original. Zum Vergleich haben Sie die Teilenummer (OEM) P05105472AD sowie drei ATE-Nummern. Schreiben Sie sie von Ihrem Teil ab und prüfen Sie die Übereinstimmung.
Nummern zum Abgleich
- P05105472AD - Teilenummer (OEM): P05105472AD
- 25020613384 - ATE-Nummer: 25.0206-1338.4
- 25092743213 - ATE-Nummer: 25.0927-4321.3
- 25061330203 - ATE-Nummer: 25.0613-3020.3
Die drei ATE-Nummern beginnen mit unterschiedlichen Ziffern: 25.0206, 25.0927 und 25.0613. So lassen sie sich leicht auseinanderhalten. Lesen Sie dennoch jede bis zum Ende. Wir ordnen den Nummern keine Rolle als Pumpe oder Steuergerät zu.
Wann Sie zu diesem Aggregat greifen
Am häufigsten ist das der Fall, wenn:
- die ABS-Kontrollleuchte aufleuchtet und nicht mehr erlischt,
- der Tester einen Fehler des ABS-Moduls anzeigt,
- sich das Steuergerät nicht mit der Diagnose verbindet,
- das ABS nicht funktioniert, die Bremsen aber normal bremsen.
Schließen Sie zuerst einfache Ursachen aus: Raddrehzahlsensoren, Leitungen und Sicherungen. Prüfen Sie auch die Batterie. Kehrt der Fehler zurück, ziehen Sie den Austausch des Aggregats in Betracht. Entlüften Sie nach dem Einbau die Bremsen. Eine Konfiguration mit dem Tester erfolgt nur, wenn das Fahrzeug sie verlangt.
Fragen zu diesem Angebot
| Warum stehen im Titel drei Marken? |
|---|
| Der Titel des Angebots nennt Chrysler, Dodge und Jeep. Dennoch entscheidet die Übereinstimmung der Nummern, nicht die Marke. |
| Welche Nummer sollte ich zuerst prüfen? |
| Zuerst die Teilenummer (OEM) P05105472AD, danach die drei ATE-Nummern. |
| Kann ich bestellen, ohne das Modell zu kennen? |
| Ja, sofern die Nummern Ihres Teils mit dem Angebot übereinstimmen. Sind Sie unsicher, schreiben Sie uns. |
| In welchem Zustand ist das Teil? |
| Das Aggregat ist gebraucht, funktionsfähig und original. Die Garantie ist in der Tabelle der Produktmerkmale beschrieben. |
Senden Sie uns die Nummern Ihres Aggregats. Wir vergleichen sie mit P05105472AD und den ATE-Nummern, bevor Sie bestellen.
