Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Skoda ATE 1K0614518 10039933384 1K0907379AC 10096003593
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Skoda ATE 1K0614518 10039933384 1K0907379AC 10096003593
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ABS-Pumpe 1K0614518 mit Steuergerät – ist das Ihre Nummer?
Prüfen Sie, ob auf Ihrem Aggregat die Angabe 1K0 614 518 steht und ob das Modul die Nummer 1K0 907 379 AC trägt. Dieses gebrauchte ATE-Exemplar ist original und funktionsfähig, wir bieten es für Volkswagen, Audi und Skoda an.
ATE-ABS-Aggregat 1K0614518 und Modul 1K0907379AC
Das Steuergerät 1K0 907 379 AC, auf dem Etikett als „Controller“ und „Steuergeraet ESP“ bezeichnet, wertet laufend die von den Drehzahlsensoren übermittelten Drehzahlen aller Räder aus. Sinkt die Drehzahl eines Rades zu schnell, bedeutet das für das Modul Blockiergefahr – dann aktiviert es die Ventile im Hydraulikblock, und der Pumpenmotor stellt den Bremsdruck wieder her. Ohne korrekte Sensorsignale hat das Modul keine Grundlage zum Handeln, deshalb sollten Sie bei einer Störung mit den Sensoren beginnen.
Teilenummern zum Abgleich
- 1K0614518 – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Aufkleber: 1K0 614 518
- 10039933384 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), auf dem Aufkleber: 10.0399-3338.4
- 1K0907379AC – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 1K0 907 379 AC
- 10096003593 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise: 10.0960-0359.3
Der schwarze Folienaufkleber mit Barcode auf dem Pumpenmotor enthält die Nummern des Aggregats; die Daten des Moduls stehen auf dem Etikett des Elektronikgehäuses. Das Modul 1K0907379AC haben wir auch in einem anderen Angebot, mit der Pumpe 1K0614517AF, verlassen Sie sich beim Vergleich daher nicht allein auf die Elektroniknummer.
Typische Symptome eines Modul- oder Pumpendefekts
Ein Problem mit der Einheit kann sich durch Folgendes zeigen:
- eine ABS-Kontrollleuchte, die nicht erlischt,
- einen im Speicher abgelegten internen Modulfehler,
- ein ABS-Steuergerät, das der Tester nicht erkennt,
- die Bremswarnleuchte.
Bevor Sie die Einheit tauschen, lesen Sie die Fehler aus und kontrollieren Sie Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Verkabelung, Stecker und Batterie. Entlüften Sie nach dem Einbau die Bremsen; in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns ist zudem die Codierung des Moduls nötig, in Fahrzeugen mit ESP die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors.
Fragen zur ATE-Einheit 1K0614518
| Zu welchen Autos passt diese Einheit? |
|---|
| Wir haben sie für die Marken Volkswagen, Audi und Skoda eingestellt; ob sie in Ihr Fahrzeug passt, zeigen die Nummern von Pumpe und Steuergerät. |
| Funktioniert die Einheit? |
| Ja, sie ist funktionsfähig – ein gebrauchtes Original; die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Kaufe ich die Pumpe zusammen mit dem Steuergerät? |
| Ja, das Angebot umfasst das Aggregat 1K0 614 518 mit dem angeschraubten Modul 1K0 907 379 AC. |
| Reicht es, die ATE-Nummer zu vergleichen? |
| Dabei sollten Sie es nicht belassen. Gleichen Sie die ATE-Nummer 10.0399-3338.4 zusammen mit der VAG-Nummer der Pumpe ab und die Nummer 10.0960-0359.3 zusammen mit der VAG-Nummer des Moduls. |
Bevor Sie bestellen, schicken Sie uns Fotos der Aufkleber Ihrer Einheit oder die FIN – wir vergleichen sie gern.
