Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen ATE 1K0614517CN 10021206504 1K0907379BD 10096103423
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen ATE 1K0614517CN 10021206504 1K0907379BD 10096103423
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Welche Angaben auf dem Etikett der ABS-Pumpe 1K0614517CN sind wichtig?
Entscheidend sind die VAG-Nummer 1K0 614 517 CN und die Modulnummer 1K0 907 379 BD. Diese gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit passt zu einem Audi oder Volkswagen mit einem Teil, das identisch gekennzeichnet ist.
1K0614517CN und 1K0907379BD – ATE-ABS-Einheit für Audi und VW
Auf diesem Exemplar treffen zwei Nummernsysteme aufeinander. Die Nummern mit 1K0 am Anfang stammen vom VAG-Konzern: Die Gruppe 614 betrifft das ABS-Aggregat (hier 1K0614517CN), 907 379 das Steuergerät (1K0 907 379 BD). Die Nummern im Format 10.0212-… und 10.0961-… kommen von ATE: Die erste beschreibt den Hydraulikblock, die zweite steht auf dem Etikett des Steuergeräts. Orientieren Sie sich beim Kauf an den VAG-Nummern und bestätigen Sie die Ausführung mit den ATE-Nummern.
Nummer für Nummer – was sie bedeuten
- 1K0614517CN – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Etikett angegeben als 1K0 614 517 CN
- 10021206504 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe) – 10.0212-0650.4
- 1K0907379BD – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, Moduletikett: 1K0 907 379 BD
- 10096103423 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise 10.0961-0342.3
Das gedruckte Barcode-Etikett auf dem Motordeckel der Pumpe enthält die Nummern des Aggregats; auf dem Modul finden Sie die Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESP“ sowie die Steuergerätenummern. Da der Shop 21 weitere Indexversionen dieser Pumpe führt, achten Sie auf die Endung CN.
Wann ein Defekt der Einheit zu vermuten ist
Auf einen Schaden deuten gewöhnlich folgende Situationen hin:
- ABS und ESP/ASR fallen gleichzeitig aus,
- das Steuergerät meldet einen Ventilfehler,
- nach dem Motorstart leuchtet die ABS-Kontrollleuchte.
Lesen Sie vor dem Ausbau den Fehlerspeicher aus und schließen Sie einen Defekt von Radsensoren, Sicherungen, Leitungen, Stecker und Batterie aus. Nach dem Tausch der Einheit muss die Bremsanlage entlüftet werden; bei Audi und Volkswagen braucht das Steuergerät häufig auch eine Codierung, und bei ESP kommt in der Regel die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors hinzu.
Die wichtigsten Fragen zur Pumpe 1K0614517CN
| Passt die Pumpe zu einem Audi? |
|---|
| Diese Nummer wird in Fahrzeugen von Audi und Volkswagen verwendet. Sie passt, wenn Ihr Teil dieselben Nummern von Pumpe und Steuergerät trägt. |
| Wie ist der Zustand des angebotenen Teils? |
| Original, gebraucht und funktionsfähig – ein ATE-Teil. Die Garantiezeit nennen wir in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Muss das Modul nach dem Tausch codiert werden? |
| In vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns ja. Die Codierung erfolgt nach dem Einbau der Einheit mit einem Diagnosetester. |
| Ist eine Entlüftung erforderlich? |
| Ja, nach dem Austausch des Hydraulikblocks muss die Bremsanlage entlüftet werden. |
Teilen Sie uns die FIN mit oder legen Sie Fotos der Etiketten von Pumpe und Steuergerät bei – wir bestätigen, ob es dieselbe Version ist.
