Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen ATE 1K0614517ED 10021209844 1K0907379BM 10096103763
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen ATE 1K0614517ED 10021209844 1K0907379BM 10096103763
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ABS-Pumpe 1K0614517ED mit Steuergerät - ist das Ihre Nummer?
Wir bieten eine gebrauchte, funktionsfähige ABS-Einheit von ATE mit der Pumpe 1K0 614 517 ED und dem Steuergerät 1K0 907 379 BM an, bestimmt für Fahrzeuge von Audi und Volkswagen. Die Auswahl erfolgt anhand der Nummern auf den Etiketten, nicht nach dem Fahrzeugmodell.
ABS-Einheit ATE 1K0614517ED mit Steuergerät 1K0907379BM
Bei diesem Exemplar handelt es sich um eine komplette Einheit: Hydraulikblock mit Ventilen, Pumpenmotor und das an den Block angeschraubte elektronische Steuergerät. Auf dem Block befindet sich ein Etikett mit der ATE-Nummer 10.0212-0984.4 und der VAG-Nummer 1K0 614 517 ED. Der Aufkleber auf dem Modulgehäuse trägt die Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESC“, daneben die VAG-Nummer 1K0 907 379 BM und zwei ATE-Nummern. So lässt sich jedes der beiden Teile separat identifizieren.
Nummern von den Etiketten dieses Exemplars
- 1K0614517ED - VAG, ABS-Pumpe (Hydroaggregat) - Schreibweise auf dem Aufkleber: 1K0 614 517 ED
- 10021209844 - ATE, Hydraulikblock mit Pumpe - Schreibweise auf dem Aufkleber: 10.0212-0984.4
- 1K0907379BM - VAG, ABS/ESP-Steuergerät - Schreibweise auf dem Aufkleber: 1K0 907 379 BM
- 10096103763 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise: 10.0961-0376.3
- 28561274083 - weitere ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, Schreibweise: 28.5612-7408.3
Das erste Etikett klebt auf dem Hydraulikblock, das zweite auf dem Gehäuse des Steuergeräts. Gleichen Sie die Nummer Zeichen für Zeichen ab, einschließlich der beiden Buchstaben am Ende: In unserem Shop gibt es 21 weitere Angebote mit der Nummer 1K0 614 517 und einer anderen Endung, die Grundnummer allein sagt also noch nichts über die Kompatibilität aus.
Wann ein Austausch des ABS-Moduls nötig sein kann
Auf einen Defekt der Einheit können unter anderem hinweisen:
- leuchtende ABS-Kontrollleuchte im Armaturenbrett,
- interner Steuergerätefehler im Fehlerspeicher,
- keine Kommunikation mit dem Modul bei der Diagnose,
- leuchtende Bremssystem-Kontrollleuchte.
Bevor Sie sich für einen Austausch entscheiden, lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus und prüfen Sie Raddrehzahlsensoren, Stecker und Sicherungen - ein defekter Sensor kann täuschend ähnliche Symptome verursachen. Nach dem Einbau der Einheit muss die Bremsanlage entlüftet werden, und bei vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns wird das Steuergerät mit dem Tester codiert; bei ESP kommt meist noch die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors hinzu.
Fragen zur Einheit 1K0614517ED
| Zu welchem Fahrzeug passt diese Pumpe? |
|---|
| Die Einheit ist für Fahrzeuge der Marken Audi und Volkswagen bestimmt. Entscheidend ist nicht das Modell - die Kompatibilität bestätigen die Nummern 1K0 614 517 ED auf dem Block und 1K0 907 379 BM auf dem Steuergerät. |
| In welchem Zustand ist das Teil? |
| Es handelt sich um eine gebrauchte, originale und funktionsfähige ATE-Einheit. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Wie kann ich vor dem Kauf sichergehen? |
| Senden Sie uns Fotos beider Etiketten Ihres Teils oder die Fahrgestellnummer (FIN) - wir vergleichen die Daten und bestätigen, ob dieses Exemplar passt. |
| Reicht es, nur die ATE-Nummer zu vergleichen? |
| Nicht immer. Die ATE-Nummer 10.0212-0984.4 beschreibt den Hydraulikblock, die Version der Einheit im Fahrzeug wird dagegen durch die VAG-Nummer bestimmt. Am sichersten ist es, beide VAG-Nummern und die ATE-Nummern zu prüfen. |
Sie sind sich bei Ihrer Nummer unsicher? Schicken Sie uns ein Foto der Etiketten von Block und Steuergerät - wir sagen Ihnen, ob es sich um dieselbe Version handelt.
