Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Volvo ATE 9496945 10020402824 9496946 10094904203
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Bomba ABS y centralita Volvo ATE 9496945 10020402824 9496946 10094904203
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¿Cómo elegir la bomba ABS 9496945 para tu coche?
Grupo ABS ATE usado y funcional para Volvo: bomba 9496945 y centralita 9496946. En las etiquetas también figuran los números ATE 10.0204-0282.4 y 10.0949-0420.3: compara el conjunto completo antes de hacer el pedido.
Bomba ABS Volvo 9496945 con centralita 9496946 - ATE
La centralita ABS lee continuamente las señales de los sensores de velocidad de las ruedas. Cuando alguna rueda empieza a bloquearse, controla las válvulas del bloque hidráulico y la bomba restablece la presión. En este grupo, la centralita lleva el número Volvo 9496946 y el número ATE 10.0949-0420.3, y el bloque con la bomba, el número Volvo 9496945 y el número ATE 10.0204-0282.4. Considera ambos conjuntos a la vez.
Qué figura en las etiquetas
- 9496945 - número Volvo de la etiqueta del motor de la bomba: 9496945
- 10020402824 - número ATE del bloque hidráulico, de la misma etiqueta: 10.0204-0282.4
- 9496946 - número Volvo de la centralita (rótulo «Controller»): 9496946
- 10094904203 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0949-0420.3
La etiqueta de la bomba lleva el rótulo «Made in Belgium» y la de la centralita, «CONTROL-UNIT ABS/STC». Los dos números Volvo solo se diferencian en la última cifra (9496945 y 9496946), por lo que es fácil confundirlos: al compararlos, revisa las referencias completas.
Cuándo conviene revisar el grupo ABS
Las señales típicas son:
- el testigo ABS, a menudo junto con el testigo del sistema de control de estabilidad,
- la función ABS desactivada al frenar,
- un error de la bomba o de una válvula guardado en la memoria de averías.
Antes de decidirte a sustituirlo, lee los errores con un escáner y descarta las causas más sencillas: sensores de velocidad de las ruedas, fusibles, cableado y conector. Tras el montaje es imprescindible purgar el circuito de frenos; en muchos coches también puede hacer falta configurar el módulo con la herramienta de diagnosis.
Preguntas frecuentes
| ¿Para qué coche sirve la bomba ABS 9496945? |
|---|
| Es un grupo de un coche de la marca Volvo. No indicamos el modelo: la compatibilidad se comprueba con los números de las etiquetas, 9496945 en la bomba y 9496946 en la centralita. |
| ¿Hay que purgar el circuito de frenos tras el montaje? |
| Sí, tras sustituir el grupo ABS hay que purgar el circuito de frenos. El alcance del procedimiento depende del coche. |
| ¿En qué estado está la pieza y cómo es la garantía? |
| El grupo es usado, original y funcional. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué significan los números ATE 10.0204-0282.4 y 10.0949-0420.3? |
| Son los números del fabricante ATE que figuran en las etiquetas: el primero corresponde al bloque hidráulico con la bomba y el segundo, a la centralita. Junto a los números Volvo, ayudan a confirmar la versión de ambas piezas. |
¿Quieres tener la certeza antes de pedir? Envíanos el número de bastidor (VIN) o fotos de las etiquetas de tu bomba ABS y las compararemos con los números 9496945 y 9496946.
