Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1J0614217A 10020400434 1J0907379A 10094603213
Code des Verkäufers: 1J0614217A
Produktcode: 10020400434
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Code 39:
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1J0614217A 10020400434 1J0907379A 10094603213
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1J0614217A - ist das die Nummer Ihrer ABS-Pumpe?
Wenn Sie auf dem schwarzen Aufkleber am Motor Ihrer Pumpe 1J0 614 217 A ablesen, kann diese gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit der passende Ersatz sein. Das Teil wurde in Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda verbaut; das daran verschraubte Steuergerät trägt die Nummer 1J0 907 379 A.
ATE ABS-Einheit 1J0614217A mit Steuergerät 1J0907379A
Die komplette Einheit wird meist dann getauscht, wenn die Diagnose zugleich auf Hydraulik und Elektronik hindeutet oder wenn ein einzelnes Modul mit passender Nummer schwer zu beschaffen ist. Mit diesem Angebot erhalten Sie das Komplettpaket: den hydraulischen Teil von ATE (Ventile, Pumpenmotor) samt Elektronikmodul. Beide Komponenten verkaufen wir zusammen, miteinander verschraubt. Anhand der Nummern 1J0614217A (Pumpe) und 1J0907379A (Steuergerät) können Sie dieses Paar mit dem Teil in Ihrem Fahrzeug abgleichen.
Kennzeichnungen, die Sie vergleichen sollten
- 1J0614217A - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Aufkleber: 1J0 614 217 A
- 10020400434 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Schreibweise auf dem Aufkleber: 10.0204-0043.4
- 1J0907379A - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 1J0 907 379 A
- 10094603213 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0946-0321.3
Die Pumpennummern finden Sie auf dem schwarzen Aufkleber mit weißem Aufdruck, der auf den Pumpenmotor geklebt ist; die Daten des Moduls stehen auf dem Gehäuseetikett mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet fuer ABS/EDS“. Im Shop gibt es noch 3 weitere Versionen dieser Pumpe mit abweichendem Index - vergleichen Sie die Nummer daher Zeichen für Zeichen, einschließlich des Endbuchstabens A.
Wann ein Austausch der ABS-Einheit nötig sein kann
Ein Defekt dieser Baugruppe verrät sich häufig durch:
- keine Kommunikation mit dem Steuergerät bei der Diagnose,
- eine leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- einen gespeicherten Fehler des Pumpenmotors.
Bevor Sie das Teil bestellen, prüfen Sie den Fehlerspeicher - manchmal entpuppt sich ein Radsensor, eine Sicherung, ein durchgescheuertes Kabel, ein lockerer Stecker oder eine entladene Batterie als Übeltäter. Nach dem Einbau müssen die Bremsen entlüftet werden; das Modul ist in vielen VW-Fahrzeugen zu codieren, und bei Fahrzeugen mit ESP ist meist auch eine Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors erforderlich.
Häufige Fragen zu dieser Einheit
| In welchen Fahrzeugen wurde diese Einheit verbaut? |
|---|
| Die Nummer 1J0 614 217 A kommt in Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda vor. Ein Modell nennen wir nicht - über die Eignung entscheidet die Übereinstimmung der Pumpen- und der Steuergerätenummer. |
| Ist die Einheit gebraucht? |
| Ja - wir verkaufen ein originales, funktionsfähiges ATE-Teil aus einer Demontage. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Welche Nummer sollte ich zuerst prüfen? |
| Am wichtigsten ist die VAG-Nummer der Pumpe 1J0614217A mit vollständigem Index; die Steuergerätenummer 1J0 907 379 A prüfen Sie als zweite. |
| Was sagen die ATE-Nummern 10.0204-0043.4 und 10.0946-0321.3 aus? |
| Die erste ist die Herstellernummer des Hydraulikblocks, die zweite stammt vom Etikett des Steuergeräts. Sie helfen, die Identifizierung zu bestätigen, wenn die VAG-Nummer schlecht lesbar ist. |
Senden Sie uns ein Foto des Aufklebers vom Pumpenmotor oder die FIN - wir gleichen die Kennzeichnungen vor dem Kauf ab.
