Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Seat Skoda Volkswagen ATE 1K0614117AC 10020701374 1K0907379AF 10097003213
Code des Verkäufers: 1K0614117AC
Produktcode: 9EEF-16012
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Ist die ABS-Pumpe 1K0614117AC mit Ihrem Audi kompatibel?
Prüfen Sie die Nummer auf dem Aufkleber Ihrer Pumpe: Diese gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit ist mit 1K0 614 117 AC gekennzeichnet und hat das Steuergerät 1K0 907 379 AF. Verbaut wurde sie in Audi-Modellen sowie in Fahrzeugen von Seat, Skoda und Volkswagen.
ATE 1K0614117AC - ABS-Block mit Steuergerät 1K0907379AF
Bei der Nummer 1K0614117AC liegt der Unterschied zwischen den Versionen oft nur in den letzten beiden Buchstaben. Im Shop haben wir 5 weitere Indizes dieser Pumpe, und das Steuergerät 1K0 907 379 AF taucht auch in einem Angebot mit der Pumpe 1K0614117AF auf. Daran sieht man: Dasselbe Elektronikmodul entscheidet nicht über die Kompatibilität der gesamten Einheit - maßgeblich ist die vollständige Blocknummer. Ein anderer Index kann eine andere Systemversion bedeuten, vergleichen Sie also alle Zeichen.
Vor dem Kauf zu prüfende Nummern
- 1K0614117AC - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Aufkleber: 1K0 614 117 AC
- 10020701374 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Schreibweise: 10.0207-0137.4
- 1K0907379AF - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett: 1K0 907 379 AF
- 10097003213 - ATE-Nummer vom Steuergeräteetikett: 10.0970-0321.3
Die Nummern des Hydraulikblocks sind auf einen Papieraufkleber am Pumpenmotor gedruckt, die des Steuergeräts auf das Gehäuseetikett mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet MABS“. Ist der Aufkleber in Ihrem Fahrzeug verblasst, hilft Ihnen die ATE-Nummer 10.0207-0137.4 weiter.
Was auf einen Defekt hindeuten kann
Auf eine defekte ABS-Einheit können hinweisen:
- gleichzeitig leuchtende ABS- und ESP-Kontrollleuchte,
- ABS ohne Wirkung bei starkem Bremsen,
- ein Fehlercode der Pumpe im Steuergerät.
Stellen Sie vor dem Ausbau mit dem Tester sicher, dass das Problem nicht beim Raddrehzahlsensor, bei einer Sicherung, beim Stecker oder den Leitungen oder bei einer zu niedrigen Batteriespannung liegt. Nach der Montage der Einheit in einem Fahrzeug mit ESP wird üblicherweise die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors und der ESP-Sensoren vorgenommen.
Gut zu wissen vor der Bestellung
| Für welche Fahrzeuge ist dieses Teil? |
|---|
| Die Einheit wurde in Fahrzeugen von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen verbaut. Die Auswahl stützt sich auf die Nummern 1K0 614 117 AC und 1K0 907 379 AF, nicht auf die Modellbezeichnung. |
| Wie ist der technische Zustand? |
| Original, gebraucht und funktionsfähig. Die Garantiezeit können Sie der Tabelle der Produktmerkmale entnehmen. |
| Muss das Modul codiert werden? |
| Häufig ja - in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns wird das ABS-Steuergerät nach dem Einbau mit dem Tester codiert. |
| Entlüften nach dem Einbau - ist das notwendig? |
| Ja. Jedes Trennen der Bremsleitungen macht eine Entlüftung der Anlage erforderlich. |
Sie möchten auf Nummer sicher gehen? Schicken Sie uns ein Foto des Pumpenaufklebers und des Steuergeräteetiketts - wir prüfen die Nummern.