Das Automatikgetriebe-Steuergerät (oft als TCU oder TCM bezeichnet) ist ein entscheidendes elektronisches Bauteil, das für reibungslose und problemlose Schaltvorgänge verantwortlich ist. Ein Ausfall, meist verursacht durch Überhitzung, Kurzschlüsse oder Wasserschäden, führt zu Ruckeln, Schaltunfähigkeit oder dem Wechsel des Fahrzeugs in das Notlaufprogramm. Der Kauf eines neuen Moduls bei einem Vertragshändler ist mit enormen Kosten verbunden. Daher ist der Austausch gegen ein voll funktionsfähiges, gebrauchtes Originalteil die vernünftigste Lösung.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi ATE 5Q0614517HB 10022023844 5QM614517 10091803853
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi ATE 5Q0614517HB 10022023844 5QM614517 10091803853
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ABS-Pumpe 5Q0614517HB – wie prüfen Sie, ob es das richtige Teil ist?
Suchen Sie den Papieraufkleber mit DataMatrix-Codes auf dem Pumpenmotor und vergleichen Sie die Angabe 5Q0 614 517 HB, danach das Etikett des Steuergeräts mit der Nummer 5QM 614 517. Diese gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit ist für Volkswagen und Audi bestimmt.
ATE-ABS-Hydraulik 5Q0614517HB mit Modul 5QM614517
Dieses Exemplar hat mehrere Nummern, und jede sagt etwas anderes aus. 5Q0614517HB ist die VAG-Kennzeichnung des gesamten Hydroaggregats, die Nummer 10.0220-2384.4 hat der Hersteller ATE dem Block selbst gegeben. Das Steuergerät hat eine eigene VAG-Nummer, 5QM 614 517 – trotz der Ziffern 614 bezieht sie sich auf das Elektronikmodul –, sowie drei ATE-Nummern: 10.0918-0385.3 (aus den Produktdaten), 10.0633-3404.1 und 28.5163-1934.3. Grundlage für die Auswahl ist die VAG-Nummer, die ATE-Nummern dienen der Bestätigung.
Nummernaufstellung: Pumpe und Steuergerät
- 5Q0614517HB – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Papieraufkleber des Pumpenmotors: 5Q0 614 517 HB
- 10022023844 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), auf dem Pumpenaufkleber: 10.0220-2384.4
- 5QM614517 – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett des Steuergeräts: 5QM 614 517
- 10091803853 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts, auf den Fotos von einem Wasserzeichen verdeckt – aus den Produktdaten: 10.0918-0385.3
- 10063334041 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0633-3404.1
- 28516319343 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 28.5163-1934.3
Das Etikett des Steuergeräts trägt die Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESC“, was das Auffinden auf dem Modulgehäuse erleichtert. Die Hydraulik hat einen eigenen Papieraufkleber mit DataMatrix-Codes und der Kennzeichnung „MK100ESC“, auf dem Block finden Sie außerdem die Anschlussbezeichnungen HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR. Der Shop bietet 10 weitere Versionen mit anderer Nummernendung an, vergleichen Sie die Buchstaben HB daher besonders sorgfältig.
Anzeichen eines defekten Aggregats
In einem Fahrzeug mit beschädigter Einheit beobachtet man meist:
- eine Abschaltung des ABS und gleichzeitig des ESP/ASR,
- einen gespeicherten Ventilfehler,
- eine Kontrollleuchte, die ab dem Start des Fahrzeugs leuchtet.
Lesen Sie vor dem Austausch die Fehlercodes aus und schließen Sie Defekte an zusammenwirkenden Bauteilen aus: Raddrehzahlsensoren, Sicherungen, Kabelbaum mit Stecker und Batterie. Entlüften Sie nach dem Einbau die Anlage, codieren Sie anschließend – wie in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns – das Steuergerät und kalibrieren Sie die ESP-Sensoren sowie den Lenkwinkelsensor.
5Q0614517HB – Fragen und Antworten
| Zu welchen Marken passt diese Einheit? |
|---|
| Zu Volkswagen und Audi. Letztlich entscheiden die Nummern – sie müssen mit denen auf Ihrer Pumpe und Ihrem Steuergerät übereinstimmen. |
| In welchem Zustand ist dieses Exemplar? |
| Es ist eine gebrauchte, funktionsfähige, originale ATE-Einheit. Die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Muss das Modul 5QM 614 517 codiert werden? |
| In der Regel ja – in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns wird das ABS/ESP-Steuergerät nach dem Einbau mit einem Diagnosetester codiert. |
| Ist eine Entlüftung der Bremsen notwendig? |
| Ja, der Austausch des Hydraulikblocks ist immer mit einer Entlüftung der Bremsanlage verbunden. |
Sie möchten sichergehen? Senden Sie Fotos des Pumpenaufklebers und des Steuergeräteetiketts – oder einfach die FIN –, und wir prüfen, ob das Teil passt.
