Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi ATE 5Q0614517GF 10022021564 10062937011
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Produktcode: 4112-29888
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Volkswagen Audi ATE 5Q0614517GF 10022021564 10062937011
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Wie wähle ich die ABS-Pumpe 5Q0614517GF für mein Auto aus?
Am einfachsten nach der Nummer: Diese gebrauchte und funktionsfähige ATE-Einheit für Volkswagen und Audi trägt auf dem Pumpenaufkleber die Bezeichnung 5Q0 614 517 GF und die ATE-Nummer 10.0220-2156.4. Stehen dieselben Nummern auf Ihrem Teil, stimmen die Versionen überein.
5Q0614517GF – ATE-ABS-Aggregat mit Steuergerät
An diesem Exemplar begegnen Ihnen zwei Arten von Kennzeichnungen. Die mit 5Q0 614 beginnende Nummer hat der VW-Konzern vergeben, sie beschreibt das gesamte Aggregat; die ATE-Nummern identifizieren dagegen die Baugruppen beim Hersteller: 10.0220-2156.4 ist der Hydraulikblock, 10.0629-3701.1 und 28.5163-1931.3 stehen auf dem Etikett des Steuergeräts. Auf demselben Etikett finden sich die Aufschriften „Controller“, „MK100ESC“ und „Steuergeraet ESC“.
Aufstellung der Kennzeichnungen der Pumpe 5Q0614517GF
- 5Q0614517GF – VAG-Nummer der ABS-Pumpe – des Hydroaggregats; auf dem Aufkleber: 5Q0 614 517 GF
- 10022021564 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), Schreibweise 10.0220-2156.4
- 10062937011 – ATE-Nummer, sichtbar auf dem Etikett des Steuergeräts: 10.0629-3701.1
- 28516319313 – weitere ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 28.5163-1931.3
Die Pumpennummern stehen auf einem Papieraufkleber am Pumpenmotor, die beiden ATE-Nummern auf dem Etikett des Steuergerätegehäuses, wo ein Teil der Beschriftung verdeckt ist. Am Block sind auch die Leitungsanschlüsse gekennzeichnet: HZ1, HZ2, VL, VR, HL und HR. Im Shop gibt es noch 10 Versionen mit anderem Index, die Endung GF muss also identisch sein.
Symptome einer beschädigten ABS-Einheit
Ein Defekt dieses Teils macht sich gewöhnlich so bemerkbar:
- ABS- und ESP-Kontrollleuchte leuchten gleichzeitig,
- ABS funktioniert beim Bremsen nicht,
- im Speicher ist ein Pumpenfehler abgelegt.
Prüfen Sie vorab, ob nicht der Raddrehzahlsensor, eine Sicherung, die Leitungen oder die Batterie schuld sind – das Auslesen der Fehler mit dem Tester hilft bei der Klärung. Nach der Montage ist das Entlüften der Bremsen unumgänglich, häufig auch die Kalibrierung von Lenkwinkelsensor und ESP-Sensoren.
FAQ – ABS-Pumpe 5Q0614517GF
| In welches Fahrzeug kann ich sie einbauen? |
|---|
| In einen Volkswagen oder Audi mit einer ABS-Einheit, die identische Nummern trägt. Wir wählen das Teil nach den Kennzeichnungen auf den Etiketten aus, nicht nach dem Modell. |
| Wie ist der Zustand des Teils? |
| Original, gebraucht und funktionsfähig. Wie lange die Garantie läuft, steht in der Tabelle der Produktmerkmale. |
| Wird das Steuergerät nach dem Einbau codiert? |
| Bei vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns ja – nach der Montage wird das Steuergerät mit einem Diagnosetester auf das jeweilige Fahrzeug codiert. |
| Ist das Entlüften notwendig? |
| Ja. Da Sie den Hydraulikblock tauschen, muss die Bremsanlage nach der Montage entlüftet werden. |
Fotografieren Sie den Aufkleber vom Pumpenmotor und das Etikett des Steuergeräts oder nennen Sie die FIN – wir sagen Ihnen, ob diese Einheit die richtige ist.
