Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 1K0614517CE 25021216314 1K0907379AT 10096103363
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi ATE 1K0614517CE 25021216314 1K0907379AT 10096103363
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Ist die ABS-Pumpe 1K0614517CE die richtige für Ihren Audi?
Ja, wenn Ihr Teil dieselbe VAG-Nummer und dieselbe Steuergerätenummer 1K0 907 379 AT trägt. Wir verkaufen eine originale ATE-Einheit aus einem Audi – gebraucht und funktionsfähig.
ABS-Einheit 1K0614517CE von ATE mit Steuergerät 1K0907379AT
Während einer Notbremsung übermitteln die Sensoren an den Rädern dem Modul Informationen über deren Drehung. Droht ein Rad zu blockieren, begrenzen die Ventile im Block 1K0614517CE für den Bruchteil einer Sekunde den Druck, und der Pumpenmotor stellt ihn kurz darauf wieder her. Der Fahrer spürt dabei ein Pulsieren des Pedals, und das Auto reagiert weiterhin auf Lenkbewegungen.
Nummern zum Abgleich mit Ihrem Teil
- 1K0614517CE – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat) – 1K0 614 517 CE
- 25021216314 – ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), auf dem Aufkleber: 25.0212-1631.4
- 1K0907379AT – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, Etikett: 1K0 907 379 AT
- 10096103363 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts – 10.0961-0336.3
- 28561054223 – ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts – 28.5610-5422.3
Die Aggregatnummern stehen auf dem schwarz-weißen Barcode-Aufkleber am Pumpenmotor, das Modul ist durch ein Etikett mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESP“ gekennzeichnet. Dasselbe Steuergerät 1K0 907 379 AT hat auch unsere Pumpe 1K0614517CB; weitere Versionen mit abweichendem Index gibt es im Shop 21.
Wann diese Einheit einen Austausch erfordern kann
Meist treten auf:
- gemeinsam leuchtende ABS- und ESP-Kontrollleuchten,
- ein beim Bremsen inaktives ABS,
- ein Pumpenfehler, den der Tester anzeigt.
Beginnen Sie die Diagnose mit dem Auslesen der Fehler und der Kontrolle von Radsensoren, Sicherungen, Leitungen und Batterie. Entlüften Sie nach dem Einbau die Bremsen; in vielen Fällen sind zudem das Steuergerät zu codieren und eine Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors durchzuführen.
Aggregat 1K0614517CE – Antworten auf Ihre Fragen
| Ist sie für meinen Audi geeignet? |
|---|
| Das Teil stammt aus einem Audi, das Modell ist jedoch nicht bestätigt. Entscheidend ist die Übereinstimmung der Nummern mit Ihrem Exemplar. |
| In welchem Zustand ist sie? |
| Original, gebraucht, funktionsfähig. Die Garantiezeit führen wir in der Tabelle der Produktmerkmale auf. |
| Muss die Anlage entlüftet werden? |
| Ja – nach dem Austausch der ABS-Einheit ist die Entlüftung der Bremsen Pflicht. |
| Welche Nummer ist ausschlaggebend? |
| Die VAG-Nummer 1K0 614 517 CE mit den Buchstaben CE; Steuergerätenummer und ATE-Nummern helfen bei der Bestätigung. |
Noch Zweifel? Schicken Sie uns ein Foto des schwarz-weißen Aufklebers von der Pumpe und des Moduletiketts.
