Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517M 10020601804 1K0907379Q 10096003553
Código del vendedor: 1K0614517M
Código de producto: 10020601804
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¿Sirve la bomba ABS 1K0614517M para tu coche?
Sirve cuando en tu grupo hidráulico figura el mismo número VAG 1K0 614 517 M: es un conjunto ATE original, usado y operativo, con centralita, que ofrecemos para vehículos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda.
Grupo ABS ATE 1K0614517M con módulo 1K0907379Q
En esta unidad encontrarás dos tipos de referencias: los números de catálogo del grupo VAG y los números de fábrica del fabricante, ATE. El código 1K0614517M identifica todo el grupo hidráulico, y 1K0 907 379 Q, la centralita ABS/ESP atornillada a él. Las referencias con el formato 10.0206-0180.4 y 10.0960-0355.3 son, en cambio, códigos internos de ATE: el primero corresponde al bloque hidráulico, y el segundo figura en la etiqueta del módulo. En esa misma etiqueta están impresas las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP».
Referencias VAG y ATE de un vistazo
- 1K0614517M - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), en la pegatina: 1K0 614 517 M
- 10020601804 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), escrito así: 10.0206-0180.4
- 1K0907379Q - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta: 1K0 907 379 Q
- 10096003553 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito así: 10.0960-0355.3
Los números de la bomba los encontrarás en la pegatina negra plastificada con código de barras pegada en el motor de la bomba, y los del módulo, en la etiqueta de su carcasa. Tenemos esta bomba en otras 21 variantes con un índice distinto, así que la letra final M merece la misma atención que las cifras.
Cuándo puede ser necesario sustituir el grupo hidráulico
Una avería del conjunto ABS suele anunciarse con señales como:
- los testigos ABS y ESP encendidos a la vez,
- un ABS que no actúa en una frenada fuerte,
- un código de error de la bomba en la memoria de la centralita.
Empieza el diagnóstico leyendo los códigos con el equipo de diagnosis y, después, revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, el mazo de cables con el conector y el estado de la batería: cualquiera de estos elementos puede provocar mensajes parecidos. Una vez montado el conjunto, hay que purgar el sistema de frenos y, en los coches con ESP, normalmente se hace además el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Preguntas frecuentes sobre el conjunto 1K0614517M
| ¿Para qué marcas está pensado este grupo hidráulico? |
|---|
| Lo ofrecemos para vehículos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. Sin embargo, lo que decide es que coincidan los números de las pegatinas. |
| ¿En qué estado está la bomba? |
| Es una pieza usada, original y operativa. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué número miro primero? |
| El número VAG del grupo hidráulico, incluida la letra del final. El número de la centralita 1K0907379Q y las referencias ATE tómalos como confirmación adicional. |
| ¿El módulo ABS/ESP necesita codificación? |
| En muchos coches del grupo VW, sí: después del montaje, la centralita se codifica con un equipo de diagnosis. |
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