Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517AF 10020602414 1K0907379AC 10096003593
Código del vendedor: 1K0614517AF
Código de producto: 10020602414
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162,60 €
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517AF 10020602414 1K0907379AC 10096003593
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¿Vale la bomba ABS 1K0614517AF para tu Audi?
Sí, si tu pieza lleva el número 1K0 614 517 AF y la centralita, 1K0 907 379 AC. Este conjunto ATE original, usado y operativo también lo ofrecemos para Volkswagen, Seat y Skoda con números coincidentes.
Conjunto ATE 1K0614517AF con centralita ESP 1K0907379AC
Cada uno de los cuatro números de esta unidad dice algo distinto. 1K0 614 517 AF es el número VAG del grupo hidráulico, y 10.0206-0241.4, el número con el que el fabricante, la empresa ATE, identificó ese mismo bloque. La centralita tiene su propio número VAG, 1K0 907 379 AC, y el número ATE 10.0960-0359.3. Los números VAG sirven para elegir según el catálogo del grupo, y los números ATE ayudan a confirmar la identidad de la pieza.
Número a número: bomba y centralita
- 1K0614517AF – número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), escrito: 1K0 614 517 AF
- 10020602414 – número ATE del bloque hidráulico (bomba), escrito: 10.0206-0241.4
- 1K0907379AC – número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta: 1K0 907 379 AC
- 10096003593 – número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0960-0359.3
Las referencias de la bomba están en una pegatina plateada de lámina con código de barras, colocada en el motor de la bomba, mientras que en la carcasa de la centralita hay una etiqueta con las palabras «Controller» y «Steuergeraet ESP». La centralita 1K0907379AC aparece en la tienda también en un conjunto con la bomba 1K0614518. Además, tenemos hasta 21 versiones más de esta bomba con otro índice, así que la terminación AF exige una comparación cuidadosa.
Qué puede delatar una avería del conjunto
Los síntomas que se mencionan con más frecuencia son:
- los testigos ABS y ESP encendidos en el mismo momento,
- ruedas que se bloquean en una frenada fuerte porque el ABS no reacciona,
- un código de error de la bomba en la centralita.
Leer los errores con la máquina de diagnosis es el primer paso; solo después conviene revisar los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, el cableado con el conector y la tensión de la batería, porque son ellos los que a menudo dan síntomas parecidos. Tras montar el conjunto, hay que purgar el sistema; la centralita suele codificarse con un equipo de diagnosis y, en los coches con ESP, se realiza el ajuste básico de los sensores del ESP y del sensor de ángulo de giro.
Lo que preguntan los clientes sobre la 1K0614517AF
| ¿Con qué marcas encaja este conjunto? |
|---|
| Con Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, siempre que coincidan el número 1K0 614 517 AF y el número de la centralita. |
| ¿Está operativo el conjunto? |
| Sí, funciona: es una pieza ATE usada y original. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| Mi bomba tiene una terminación distinta de AF: ¿me sirve esta? |
| No necesariamente. Las letras finales distinguen las versiones, y tras una terminación distinta puede haber otra especificación del sistema; por eso recomendamos un conjunto con un número idéntico al tuyo. |
| ¿Qué necesitáis para confirmar la compatibilidad antes del pedido? |
| Nos bastan fotos nítidas de ambas pegatinas o el número VIN: las cotejaremos con los datos de esta unidad. |
Escríbenos adjuntando fotos de las etiquetas o el VIN y te diremos si este conjunto es para ti.
